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i bien finalizada la segunda vuelta electoral y conocido el resultado de las urnas, la petrolera YPF dispuso incrementar el precio de los combustibles líquidos que comercializa en la Provincia en un 4,39%, en promedio, lo que convierte a este aumento en el de mayor impacto para los bolsillos de los consumidores desde noviembre de 2013. De esta manera, en lo que va del año los combustibles acumulan un incremento promedio del 14,8%.
Con esta suba, la octava del año, el precio de la nafta súper se comercializa en la provincia a razón de 9,73 pesos por litro, lo que marca un encarecimiento del 4,62% (43 centavos) respecto de los 9,30 pesos que costaba hasta el domingo.
En el caso del gas oil Ultra Diesel, el aumento fue del 4,56% con lo que el litro pasó a costar en los surtidores 9,63 pesos; 42 centavos más que los 9,21 pesos anteriores.
En el segmento de combustibles premium, la petrolera aplicó un ajuste del 4,60% en el precio de la nafta Infinia, con lo que el litro de ese producto alcanzó los 11,82 pesos, 52 centavos por encima de los 11,30 pesos.
En tanto, el litro de gas oil Euro Diesel sufrió una suba del 3,87% que llevó el precio del litro a 10,99 pesos, 41 centavos por encima del anterior precio, que era de 10.58 pesos.
A comienzos de año, y en razón de la baja internacional en el precio del crudo, el Gobierno nacional había dispuesto una rebaja del 5% en el costo al público de los combustibles, pero a partir de febrero dejó sin efecto esa medida, por lo que YPF comenzó a aplicar incrementos mensuales que rondaron entre el 1 y el 2%.
Un mes antes de la realización de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatoria, la petrolera con capital estatal mayoritario aplicó una suba promedio del 1,3%. A partir de ese momento, y en medio de la campaña proselitista de las PASO, la general y el balotaje congeló los precios en surtidor, pero ni bien finalizada la última instancia electoral del año aplicó este aumento que resulta casi equivalente al porcentaje de devaluación que sufrió el peso respecto del dólar norteamericano desde mediados de agosto.
Casi un 15% en 10 meses
Con la suba de ayer, el aumento acumulado anual alcanza el 14,8%. En febrero de este año llenar el tanque de un vehículo mediano (55 litros) representaba un gasto de 462 pesos, a razón de 8,47 pesos el litro, en tanto que ahora demanda 535 pesos, es decir, 73 pesos más, lo que representa un encarecimiento del 15,8%.
Durante ese mismo período, el litro de Ultra Diesel experimentó también un reacomodamiento del 15,8% que se tradujo en una suba de 1,32 pesos por encima de los 8,31 que costaba el litro.
Desde la reestatización, 124% de aumento
Desde que el Congreso de la Nación aprobó, a fines de mayo de 2012, la ley que reestatizó el 51% del paquete accionario de YPF, la petrolera incrementó en promedio el precio de sus combustibles en un 123,8%.
Durante esos 42 meses el precio de la nafta súper pasó de 4,29 pesos por litro a 9,73 pesos, lo que arroja una suba de 5,44 pesos que equivale a un aumento del 126,87. Tres años atrás llenar el tanque de un auto mediano (55 litros de capacidad) demandaba erogar 235,95 pesos, 299 pesos menos que en la actualidad.
En ese mismo período el gas oil Ultra Diesel acumula una suba del 147,5%, en tanto que la nafta Infinia aumentó un 118% y el Euro Diesel el 103,5%.
La evolución de aumento de los precios de los combustibles dispuesta por YPF demuestra que la petrolera que preside Miguel Galuccio resolvió aplicar mayor presión sobre aquellos de consumo más masivo, en especial sobre el gas oil Ultra Diesel que es el que utilizan mayoritariamente las empresas de transporte de cargas y de pasajeros, con el consecuente impacto que ello tiene sobre el costo del flete, y que el precio de las naftas está atado desde aquel entonces a la cotización de la divisa norteamericana que desde mayo de 2012 se apreció casi en un 120% respecto del peso.
