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Vuelta a la Tierra del Fuego

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En Río Grande se realizó el lanzamiento de la 36ª edición del raid motociclístico. La nómina de inscriptos ascendió a 148. Ayer se hicieron las verificaciones técnicas.
18/03/2019
L

a XXXVI edición la carrera motociclística icónica del cono sur, la Vuelta a la Tierra del Fuego, que se pondrá en competencia el próximo viernes con el clasificatorio y continuará con la primera etapa que será desde Río Grande hasta Ushuaia, y el domingo en sentido inverso para recorrer más de 400 kilómetros, tuvo el pasado viernes las primeras acciones oficiales con lo que se pone en marcha administrativamente el mega evento. Desde las 20.30 horas, en el Polideportivo Carlos Margalot del Barrio Chacra II de la ciudad de Río Grande, se concretó el lanzamiento de esta carrera reservada para motos y cuatriciclos. En ese acto tuvieron la palabra, entre otros, el Gerente Ejecutivo de la Agencia Municipal de Deportes Profesor, Diego Lassalle, también pilotos como Daniel Cárdenas quien fuera el ganador de la edición 35 en la máxima categoría de los ATV. Reservado para el final, Daniel Brizuela, presidente del Moto Club Río Grande, ahondó en algunos aspectos de la carrera y develó los trazados que estaban en dudas en la zona del Lago Yahuin y Reserva Natural Corazón de la Isla que finalmente se pasará por allí.
Por otra parte, ayer se realizaron las verificaciones previas, administrativas y técnicas de las unidades en las tres ciudades de la provincia. En la nuestra se realizará en el galpón de la empresa Logant, 17 de octubre 221, de 12 a 16, donde finalmente quedaron habilitados 32 competidores capitalinos y pidieron permiso por escrito para realizar esta verificación el próximo jueves con los foráneos, dos pilotos más.
En charla con el presidente del MCRG dijo que “La verdad que estamos muy contentos de haber superado el centenar de máquinas, sabemos que este  año en lo económico viene muy duro y llegar a 148 inscriptos ya confirmados más otros 8 foráneos que en esta semana tienen que cerrar los trámites, nos dejó más que satisfechos” comentó Brizuela respecto de los anotados. Al preguntarle como finalmente quedará el trazado, acotó que “el Clasificatorio se hará el viernes 22, será algo muy sencillo donde la velocidad marcará la grilla final, la idea es que no se rompa el medio mecánico en ese inicio. El sábado 23 se largará en el Destacamento José Menéndez y al llegar al cruce de entrada al Yehuín, se agarrará la Ruta F donde los corredores irán entre el alambrado y el camino no pudiendo pisar la calzada ya que eso es una falta grave que desemboca en exclusión directa. Únicamente podrán hacerlo en los sectores marcados. Para que esto se respete vamos a poner veedores a lo largo del camino, unos 20, que se encargarán de hacer respetar esto. De todas maneras también vamos a aceptar filmaciones como prueba por parte de cualquier participante, auxilio o público que lo aporte. Fotos no.
La ruta F estará cerrada con lo cual los auxilios no podrán circular desde el momento que se ponga en marcha la competencia. Se establecieron puntos fijos para el reaprovisionamiento de combustible, el primero estará en la Estancia Buenos Aires a 45 kilómetros de la largada, el segundo en la entrada a la hostería Yehuin a 75Km y el tercero en la tranquera de la Estancia Indiana. El siguiente sería en Tolhuin que está a unos 20Km donde se hará un parque Cerrado. En este tramo de Yehuin a Tolhuin había muchas dudas con el trazado ya que dependíamos de los permisos para pasar por la Reserva Natural Corazón de la Isla, por suerte nos lo dieron por lo cual de Yehuin largarán por la playa del lago a lo largo de unos 15 kilómetros, de ahí entrarán a un sector de bosque, ladear el Lago Chepelmut para salir a la Ruta H, de allí a Indiana y a Tolhuin donde antes de entrar al sectror del Campo de Doma ya estará el toma tiempo. De ahí tendrán 10 minutos para hacer el enlace a Tolhuin y tras 1 hora estarán largando desde Kaiken rumbo a nuestra ciudad, allí irán al costado de la Ruta 3 hasta entrar en Kosobo, Cuerno de Vaca, Ramón, Paso de la Menta para llegar al aserradero de Padín y salir hasta Bronzovich. De ahí en más harán Petrel, Garibaldi Viejo y el clásico camino hasta el Complejo Cerro Castor que será el final de etapa.
El domingo rumbo a Río Grande habrá algunas modificaciones ya no se entrará a Padín, se pasará de largo yendo por el costado de la Ruta 3 hasta pasar un par de kilómetros de Villa Marina. Allí entrarán en una picada que los depositará en el sector del `Ramón´. De allí en adelante el trazado es el mismo” finalizó Brizuela.
Con gran tino la dirigencia del MCRG decidió pensar en la seguridad de los pilotos y optó por un seguro médico a la altura de esta competencia y, si bien, el valor es un poco más elevado del que se venía usando esta nueva alternativa brinda un seguro médico de alta calidad que se utiliza en categorías nacionales en todo el deporte motor, automovilismo, karting y motociclismo, y eso le da la seguridad a los pilotos que de sufrir algún tipo de accidente la cobertura de la Asociación Argentina de Volantes cubrirá su salud hasta el alta médica sin importar el tiempo que duren los tratamientos. Desde EDFM, felicitamos esta decisión.
No queda nada para esta nueva edición, las mariposas en la panza ya vuelan para muchos. El clima no pretende mejorar por el momento con lo cual el piso complicado, mojado, con barro, charcos de agua y turba empapada, serán un protagonista más en las XXXVI.

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