La semana pasada, el diputado nacional Julio Catalán Magni presentó ante la Cámara que integra un proyecto solicitando que el “Gran Premio de la Hermandad” argentino chileno, sea declarado por el Congreso de Interés Nacional.
El parlamentario integrante del bloque del Frente Para la Victoria y piloto fueguino de reconocida trayectoria nacional; busca que se le dé jerarquía institucional a la competencia automovilística anual, que en esta oportunidad se desarrollará entre el 17 y el 19 de agosto venidero.
La prueba automovilista que transita por caminos de tierra y ripio, con nieve, agua o hielo; se convierte en un verdadero rally en el invierno austral, de la cual participan decenas de vehículos y de pilotos amateurs y profesionales, en un circuito que se traza cruzando frontera en el norte de la isla; entre Río Grande (Argentina) y Porvenir (Chile).
Fueguinos de Ushuaia, Río Grande, Tolhuin y Porvenir y magallánicos de Punta Arenas, se retan en esta carrera de tres días que nació en el año 1974 y que recorre unos 857 kilómetros de extensión.
“Dos pueblos vecinos que se unen durante los tres días de la competencia, en pos del automovilismo”, a través del cual se olvidan “las diferencias entre chilenos y argentinos, dejando de lado la nacionalidad y convirtiéndose todos en deportistas, bajo una sola bandera que es la del deporte motor”, expone el proyecto del también vicepresidente de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación.
Por ello, el Diputado pide “un reconocimiento” a esta carrera al considerar que existe “una deuda histórica de gratitud y distinción que la Nación le debe a la provincia”. “Este tipo de acciones de reconocimiento y fomento es lo que, como representante fueguino, me propongo hacer también desde la banca”, plantea. Recordando que esta competencia se llevó adelante, aún en épocas de diferencias entre países”, como en el año 1978 en que ambos países estuvieron a punto de entrar en guerra, y en 1982, después del conflicto bélico del Atlántico sur cuando argentina enfrentó a Gran Bretaña por la soberanía de Malvinas.
“Esta carrera se desarrolló a frontera abierta, algo único en nuestro país y en el mundo”, hecho que le da un valor indiscutido a esta competencia. “Año a año los habitantes de la región amantes de los fierros dicen presente desde todos los lugares, participando como corredor, auxilio o simplemente como espectador de esta magnífica prueba”, recuerda el diputado fueguino, quien califica al Gran Premio como “la máxima prueba del cono sur”.
“Una competencia muy exigente, apasionante, veloz y de características muy particulares, sobre todo con el hecho de que durante la competencia los participantes se encuentran con cuatro tipos de suelos distintos”, concluyó.