E
l vicepresidente 1º del Concejo Deliberante de Ushuaia, Mario Llanes, se refirió ayer a la solicitud de incremento en el valor del boleto para el transporte público colectivo de pasajeros en la ciudad, a cargo de la empresa Autobuses Santa Fe.
En ese sentido, Llanes adelantó su oposición al proyecto que prevé un aumento en el valor del boleto, remitido al Cuerpo deliberativo por parte del Ejecutivo Municipal, mediante el cual se propone fijar un nuevo valor que ascendería a $3,10 utilizando la tarjeta magnética, y $3,75 en efectivo, desde el costo actual de $2,75.
Cabe recordar que la propuesta, basada en un requerimiento efectuado por la empresa concesionaria del transporte público en Ushuaia, se basa en el incremento de los costos para la prestación del servicio, entre ellos el valor del combustible, los repuestos automotores y el aumento de la canasta básica familiar que genera la necesidad de incrementar los salarios de los choferes.
Mientras que los concejales de la oposición coinciden mayoritariamente en el rechazo a la solicitud que se analiza en el marco de la Comisión de Hacienda del Concejo Deliberante de Ushuaia, desde el oficialismo y el propio Ejecutivo Municipal han manifestado su acompañamiento al requerimiento, teniendo en cuenta la nueva estructura de costos que maneja la empresa, y bajo el entendimiento de que un incremento en la tarifa podría repercutir en mejoras en el servicio, contribuyendo a la generación de un sistema de transporte público de pasajeros acorde a las necesidades de la comunidad.
Por su parte, el referente del Partido Justicialista en el Parlamento local, Mario Llanes, evaluó que “básicamente, no podemos acompañar el aumento porque el servicio no ha mejorado”, y en ese sentido enumeró las “deficiencias” que presenta actualmente la actividad de Autobuses Santa Fe. “Las 20 unidades mínimas para el funcionamiento óptimo del servicio, no están en circulación; la frecuencia no se respeta, y los vehículos se encuentran en mal estado, entre otras cuestiones”, advirtió.
En ese marco, Llanes consideró que las falencias en el servicio “no son justificables; porque estamos hablando de una empresa que opera en nuestra ciudad hace más de un año, y ya debería haber previsto la resolución de todas las dificultades que afronta una firma extranjera respecto al clima o la geografía de la ciudad y el mantenimiento de las unidades”, y agregó que la solicitud de incremento en el valor del boleto, “no resulta razonable según los datos que manejamos; sabemos que la empresa recauda aproximadamente 13 millones de pesos por año, entre subsidios nacionales y municipales, corte de boleto y otros”.
En ese aspecto, el edil recordó que “nosotros venimos pidiendo informes a la empresa, para saber concretamente cuál es el balance financiero, pero no tenemos respuestas concretas y no hay claridad en la información, certificada por un escribano o un contador, como para saber si es necesario el aumento”, y reiteró que “igualmente, con lo poco que sabemos, no apoyamos el pedido”.
Asimismo, Llanes informó que en el Parlamento capitalino “recibimos constantemente quejas de los vecinos sobre el servicio de colectivos, por eso no podemos acompañar otra solicitud de este tipo”, y señaló que desde el bloque político que representa “nos preocupa que este pedido, sea el piso para fijar los nuevos valores en el próximo pliego licitatorio para el servicio”.
Aunque desde el oficialismo afirmaron que el incremento no generaría grandes inconvenientes económicos para los vecinos, el concejal del Partido Justicialista destacó que “la discusión debería centrarse en las medidas necesarias para mejorar el servicio y adecuarlo a las necesidades de la comunidad”, y las condiciones plasmadas en el nuevo pliego licitatorio para el servicio, que el Municipio presentará ante el Concejo Deliberante en los próximos días.
“El contrato con Autobuses Santa Fe se vencerá el 10 de diciembre, y el Ejecutivo ya anunció que se está elaborando la próxima licitación para la concesión del servicio, que tendría una vigencia de 10 años”, indicó Llanes, y en ese sentido advirtió que, según lo informado por el propio Municipio, el nuevo pliego prevé la ampliación de líneas, modificaciones en los recorridos, un incremento en las unidades afectadas al servicio, nuevas vías de circulación y la incorporación definitiva de elementos que permitan la previsibilidad en la frecuencia que deberían cumplir las unidades.
“Podemos volcar en el pliego todos los elementos que se nos ocurran para mejorar el servicio, pero primero tenemos que analizar, en conjunto con el Municipio, si los requisitos se pueden cumplir efectivamente”, consideró el concejal justicialista, y agregó que “el pliego puede ser ideal, pero si no se puede cumplir y no está acompañado de inversiones del Estado para ordenar la situación del tránsito, es inútil”.
Para finalizar, Llanes recordó que el asunto será tratado en el ámbito de la Comisión de Hacienda del Concejo Deliberante de la ciudad, con la participación de sus pares y el propio Ejecutivo Municipal, y se esperanzó en alcanzar una discusión madura que incluya propuestas superadoras. “La cuestión de fondo, es cómo avanzamos en la prestación de un servicio de gran utilidad para los vecinos, que realmente esté a la altura de las circunstancias”, concluyó.
