Este día, la lancha Alakush de la Armada es utilizada como blanco de los ejercicios de artillería de la Agrupación de Lanchas Rápidas y se hunde en las cercanías del faro Les Eclaireurs. Luego de la explosión de una carga de demolición, colocada por personal del aviso ARA Alférez Sobral, tras un ejercicio de tiro naval, en la bahía de Ushuaia, se sumerge a treinta metros de profundidad, en la posición 54° 50’ 32” S y 68° 09’ 18” O.
Esta lancha torpedera llegó a Ushuaia a fines de 1968, junto a la ARA Towora , en prevención de incursiones de navíos trasandinos. Dado el antecedente ocurrido en febrero de ese año, con la lancha torpedera chilena Quidora.
Fueron asignadas a la Base Naval Ushuaia con la misión de patrullar el canal de Beagle y su área de influencia.
En el conflicto con Chile de 1978, fueron destacadas en el sector occidental del canal, con boyones de amarre en la zona de bahía Lapataia.
Ambas embarcaciones formaron parte de un lote de diez lanchas del tipo Higgins, que la Armada compró, en 1948, a los Estados Unidos como excedentes de guerra.
La falta de repuestos obligó a “canibalizar” algunas unidades y para 1960 solo quedaban cuatro lanchas activas. En 1961 dos fueron asignadas a la Prefectura y las restantes fueron transformadas en patrulleras para ser enviadas a Ushuaia.
Habían sido construidas en astilleros de Nueva Orleáns, para las fuerzas armadas de ese país. Sus dimensiones eran: 23,94 metros de eslora, 6,10 metros de manga, 3,20 de puntal, 1,30 metros de calado medio y un desplazamiento de 38 toneladas.
Eran propulsadas por tres hélices impulsadas por motores Packard 4M–2.500 de 12 cilindros que desarrollaban en conjunto 4.500 HP y estaban acoplados a las hélices, con lo cual podían alcanzar una velocidad de 42 nudos. Contaban con una tripulación de quince hombres cada una. Poseían como armamento dos cañones Bofors doble propósito de veinte milímetros, uno a proa y otro a popa, y cuatro ametralladoras calibre 50. (fuente: www.histarmar.com.ar)
Dos de esas lanchas aún pueden observarse operando como naves de paseo en Mar del Plata, con los nombres de Leonardo Da Vinci y Ciudad de Mar del Plata.