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as medidas aplicadas en febrero de este año por el gobierno de Fabiana Ríos, quen por vigencia de la Ley provincial 852 “Gaucho Rivero” impidió el amarre de los cruceros turísticos Adonia y Star Princess de propiedad de armadoras inglesas, producen nueve meses después efectos impensados, ya que aquello que sólo parecía circunscribirse a la conmemoración por los 30 años de la guerra de Malvinas, adquirió tal dimensión y adhesión nacional como para que las empresas decidieran no desafiar situaciones que vayan en contra de sus propios intereses, tan solo por un destino como lo es Malvinas; en la actual situación de conflicto diplomático entre Argentina y el Reino Unido, contra la posibilidad de verse impedidos de acceder al amarre en Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
Los hechos se aceleraron cuando el lunes de la semana pasada, militantes de la Agrupación Quebracho, organizaciones de izquierda, partidos políticos y miembros del legendario “Operativo Condor” se manifestaron frente a las oficinas de las empresas armadoras y en el acceso a la dársena del puerto de Buenos Aires, en contra de la operación que tenían programadas para esta temporada entre nuestros puertos y el de Malvinas, como parte de su oferta turística.
Ello sumado a la presión internacional que se expresa masivamente en todo el continente sudamericano y en muchos otros países de Europa y Asia, produjo que las armadoras decidieran el pasado miércoles condicionar la operación en “Port Stanley” al estado de la meteorología, hecho que fue confirmado por las ilegítimas autoridades que usurpan Malvinas a su propio medio de prensa el “Pinguin New”, cuando ellos mismos advierten que el argumento meteorológico es solo para no aceptar que la medida se debe a la tensión diplomática y al rechazo argentino a que los cruceros operen en esas islas.
Pinguin New: “La estación de cruceros dependerá del clima”
La información publicada el pasado viernes por el medio de difusión de los Kelpers el “Pinguin News” indicaba que el Aida Cara y el Veendam había decido no amarrar en Port Stanley (Puerto Argentino). Y dando mayor información explicaba que el Veendam, “nave que nos visitó durante largo tiempo ha cancelado su visita para este viernes a Stanley y sus próximas visitas parecen inciertas”, y que de ello fueron informados los directivos de la Falkland Islands Company (FIC), respecto a que “la estación de cruceros dependerá del clima”.
El mismo medio advierte que la operación no se produjo “a pesar de que el clima fue bueno”, por lo que el director de la FIC Roger Spink declaró a Penguin News que “todavía está esperando escuchar las razones por las cuales se han cancelado los viajes a las islas”.
Mike Summers miembro de la asamblea legislativa de las islas le anunció a los miembros de la Falkland Tourism Board, estar moviéndose “a diferentes niveles” debido “a la gran importancia para la economía local”.
“Desde la última temporada de cruceros, cuando el Veendam suspendió varios viajes se rumorea localmente que la compañía está bajo presión del gobierno argentino para cancelar los viajes a las islas, y por ello seguramente no hubo intención de visitar Malvinas este año”, dice el Penguin News, quien asevera que trató de contactarse con Holland America Public Relations Office en Estados Unidos pero todavía no ha recibido una respuesta.
