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l Concejo Deliberante de Ushuaia retomará en los próximos dias, el análisis del proyecto de modificación de la ordenanza municipal Nº 2986 que regula la actividad del transporte público que llevan adelante los taxis en la ciudad.
Se trata de una iniciativa impulsada por el bloque del Partido Justicialista en el Parlamento capitalino, presentada formalmente en el año 2010 con el objetivo de adecuar la actividad a la legislación laboral vigente, según la Ley de Contrato de Trabajo y el Convenio Colectivo aplicable a los choferes auxiliares (peones de taxi).
Para ello, la propuesta establece que, entre las modificaciones a realizar a la normativa, el conductor de taxi sea la persona física habilitada para conducir un automóvil de alquiler con taxímetro que puede ser el mismo concesionario de la licencia de taxi o un chofer auxiliar, quien deberá ser empleado por el licenciatario conforme a la normativa laboral vigente, debiendo ser habilitado por el Ejecutivo Municipal.
Asimismo, el proyecto indica que el Municipio llevará un legajo actualizado por cada una de las licencias otorgadas donde constará copia y actualización del seguro de responsabilidad y aseguradora de riesgo del trabajo de los choferes auxiliares, y los choferes afectados a las licencias, deberán contar con copia de la respectiva alta temprana ante la AFIP, habilitando además la figura de las Cooperativas de trabajo.
La iniciativa propone que “los choferes auxiliares deberán contar con un Seguro de vida obligatorio y acreditar inscripción en una Aseguradora de Riesgo del Trabajo. Cuando el conductor fuera auxiliar cuya relación laboral con el titular de la Licencia no se encuentre registrada conforme a la Ley 24013 será considerado falta grave y se sancionará con 1600 U.F.A”, pudiendo revocarse la Licencia en caso de reincidencia.
Por último, el proyecto de modificación a la regulación de la actividad del transporte público que llevan adelante los taxis, señala además que, en caso de que el Licenciatario sea sorprendido bajo los efectos del alcohol en cumplimiento de sus funciones, será causal suficiente para caducar la concesión, mientras que de tratarse del chofer auxiliar, dicha acción traerá aparejado el retiro de la credencial correspondiente además de las sanciones impuestas por el Tribunal Municipal de Faltas.
El autor de la iniciativa, Mario Llanes, recordó que el asunto se encuentra en el ámbito de la Comisión de Policía Municipal del Concejo Deliberante, que se reúne cada jueves bajo la presidencia del edil Walter Vuoto, e informó que en los próximos días se convocará a todos los sectores involucrados en la actividad; propietarios de licencias de taxis, choferes, representantes de cooperativas y referentes de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), a fin de avanzar en el análisis del proyecto con el objetivo de alcanzar la generación de una herramienta en conjunto, que permita garantizar mejores condiciones laborales para los trabajadores.
Recientemente, el impulsor de la modificación en la ordenanza vigente había indicado que se busca “que todos los choferes sean blanqueados, porque sabemos que los beneficios que brinda un recibo de sueldo, y estar dentro del sistema, siempre son superiores a cualquier otra alternativa; ya que se obtiene una obra social, jubilación, poder acceder a las asignaciones familiares, y al seguro de vida”, para agregar que “actualmente, el 60% de los choferes está blanqueado, aproximadamente un 30% está enmarcado en una cooperativa, y hay un 10% restante que no sabemos en qué situación se encuentran”.
En ese marco, la Comisión de Policía Municipal podría generar un cronograma de encuentros para avanzar en el debate, a fin de disponer el tratamiento legislativo del asunto en futuras sesiones ordinarias.
