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a oficina de Prensa del 24° Distrito, Tierra del Fuego de la Dirección Nacional de Vialidad (D. V. N.), informó que con el comienzo de las primeras heladas que se registraron a fines del mes de Abril, desde esa repartición nacional se comenzó con una ambiciosa estrategia de mantenimiento invernal, en donde la prevención de la formación de hielo en la calzada es el objetivo principal, complementándose con tareas de mantenimiento y despeje de nieve en la cinta asfáltica y banquinas.
Vialidad Nacional es responsable del mantenimiento invernal de 220 km de la RN Nº 3 que comprende desde Bahía Lapataia hasta la comuna de Tolhuin, como también de la complementaria “J” que va desde Rancho Hambre hasta Moat. El tramo a su cargo, es el que presenta mayor cantidad de labor diaria para su óptimo estado, debido a que se prolonga por la zona alta de montaña donde las condiciones climáticas son más adversas.
Por tal motivo Vialidad centra su esfuerzo en el tratamiento anti-hielo, para prevenir la formación del vínculo entre el hielo o nieve y el pavimento, usando agentes químicos antes y durante su generación. Estos agentes tienen la propiedad de disminuir el punto de congelamiento del agua.
Para llevar adelante el tratamiento anti-hielo, la DNV sumó a su equipamiento una estación meteorológica que se instaló en el Campamento de Rancho Hambre, que le permite al personal poseer datos estadísticos y saber en el momento cual es la temperatura de la zona, y con qué tipo de químicos combatir la helada en la cinta asfáltica. Utilizándose en la actualidad dos metodologías, el riego de salmuera y el de sal.
Para este nuevo “Plan Invernal 2013” del Distrito tiene una importante dotación de equipamiento e insumos para afrontar las necesidades de esta temporada invernal y brindar un mejor servicio en materia de seguridad vial. Tal es así que tiene abocado al operativo: 2 camiones con tolva y palabarrenieve, un tanque regador de 10 mil litros, un camión regador controlado desde cabina, una planta de salmuera, tanques de acopio de 10 mil litros, 2 motoniveladoras con pala frontal y lateral, 2 motoniveladoras 140 HP, 2 motoniveladoras 200 HP, 2 cargadoras frontales 160 HP y una rolba barrenieve. Todas ellas con equipos de radiocomunicación que le permiten al personal la integración con el resto de las entidades que participan del operativo.
Por ello, frente al inicio de esta temporada invernal, la DNV le recuerda a toda la población que transite por la Ruta Nacional n° 3, que las cadenas con púas o ruedas con clavos son de uso obligatorio para todas las movilidades, conforme lo establece la Ley Nacional de Tránsito N° 24499/95.
FE DE ERRATAS
Bajo el título; “Vialidad Nacional inició los estudios para extender la Ruta 40 hasta Ushuaia”, EDFM brindó ayer, en su edición 4469, información errónea al indicar que el nombre y apellido del Jefe del Distrito 24, de Tierra del Fuego, era Facundo Soria, cuando en realidad debió decir, Facundo Salas. Ello en referencia al contador que a principio de enero de este año reemplazó al ingeniero Juan José Sosa Zamarbide, frente al organismo con sede en la ciudad de Ushuaia. |
