E
l “Grupo de Tecnología Marítima” presentará hoy el Sistema Integrado para Navegación Marítima/Fluvial “VITO” ante el Servicio de Hidrografía Naval, realizado con el apoyo de la Secretaría de Desarrollo Local y PyMEs, dependiente del Ministerio de Industria e Innovación Productiva del Gobierno Provincial; el Centro de Patrones Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo y la Universidad Nacional de Tierra del Fuego.
La presentación estará a cargo del grupo desarrollador integrado por Sergio Osiroff, Capitán del buque antártico “Ushuaia” y delegado en Tierra del Fuego del Centro de Patrones Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo, junto a jóvenes estudiantes de Ingeniería Pesquera de UTN Ushuaia; Alejandro Fábrega, Mayra Padín y Ariel Giamportone.
De esta manera, la importante herramienta se convierte en el Primer Sistema de Navegación integral libre para satisfacer los requerimientos de la navegación en las zonas polares.
Al respecto, Alejandro Fábrega explicó que “el proyecto surgió para dar respuestas a las necesidades que quedaban de manifiesto a la hora de navegar por la Antártida. Se detectó que había una relación directa entre la ocurrencia de accidentes y la ausencia de cartografía adecuada”.
Así la idea de crear el Sistema de Navegación Marítima/Fluvial Libre “VITO” nació a partir de la necesidad concreta de un sector productivo. La navegación turística antártica necesitaba contar con cartas náuticas actualizadas que pudieran prevenir de los peligros de la cambiante geografía de esta zona.
A partir de levantamientos hidrográficos realizados por oficiales y tripulantes del buque “Ushuaia”, que se plasmaron en cartas náuticas, en papel primero y luego en formato digital, el Grupo de Tecnología Marítima desarrolló un sistema integrado de navegación a partir de un entorno de software libre.
Además, gracias a la confianza de la empresa Antarpply, pudieron probar su sistema a bordo del Buque antártico “Ushuaia” durante la temporada estival 2013/14. A partir de esta prueba en campo, se pudo comprobar la confiabilidad del sistema, así como tomar nota de mejoras a realizar.
El próximo paso que encarará el Grupo junto a la Universidad Nacional de Tierra del Fuego, será el de introducir mejoras al sistemas, así como estandarizarlo y elaborar las pautas de instalación, a fin de lograr un producto que pueda ser utilizado por diversos usuarios navegantes. Asimismo, se pretende que el sistema pueda integrar no solo información náutica, sino también de tipo ambiental y turística.
Este proyecto cargado de un fuerte contenido innovador, tiene el potencial de producir una mejora sustancial en las condiciones de seguridad marítima y ambiental en la Antártida, así como de fortalecer a la Provincia de Tierra del Fuego como proveedora de servicios buques antárticos de expedición.
Una vez concluida la disertación, los integrantes del “Grupo de Cartografía Antártida Digital”, concurrirán al centro de adiestramiento náutico del Centro de Patrones, ubicado en la ciudad de San Fernando, donde funciona el simulador de navegación instalado por la entidad gremial. Allí, los estudiantes se interiorizarán sobre las prestaciones del equipamiento, su instalación y requerimientos a los fines de la instrucción de los navegantes, con vistas a avanzar en el desarrollo del simulador de navegación para pesca artesanal y costera de Tierra del Fuego.
Cabe señalar que el Servicio de Hidrografía, organismo nacional responsable de prestar el servicio público de seguridad náutica en nuestro país, cumple con la edición de cartas, derroteros, listas de faros y señales marítimas, a la vez que realiza levantamientos hidrográficos y estudios técnicos orientados al mejor conocimiento del ámbito marítimo, entre otras tareas.
