a mañana del pasado viernes fue el momento donde se presentó la versión 43 de la carrera automovilística más importante del cono sur, el Gran Premio de la Hermandad Argentino Chilena. El escenario elegido para la cita fue la Casa de Gobierno, contando este evento con la presencia de diferentes autoridades tanto gubernamentales como municipales y el presidente del ente organizador por parte de Argentina, Silvio Oyarzo. A esta presentación sin duda le faltó pilotos, los verdaderos protagonistas de la carrera, pero aparentemente fue un detalle que no se tuvo muy en cuenta.
Esta competencia se concretará los días 12, 13 y 14 de agosto, como homenaje a los Libertadores José de San Martín, y Bernardo O'Higgins, en plena temporada invernal con caminos nevados y embarrados, ideal para el desarrollo del rally.
La gobernadora Rosana Bertone destacó el Gran Premio de la Hermandad como “la demostración más positiva de trabajo conjunto” entre ambos países, y que ni en los momentos más conflictivos, como la cuasi guerra entre Argentina y Chile de 1978, dejó de realizarse.
Uno de los anuncio interesantes que se comunicó fue que desde el Gobierno provincial se viene gestionando la transmisión de la competencia para todo el país a través de canal 7, como una acción más de incentivo al turismo.
La mandataria finalizaba diciendo sentirse “muy feliz de que me hayan dado la oportunidad de realizar el lanzamiento formal" al tiempo que agradeció al titular del Automóvil Club de Río Grande, Silvio Oyarzo, y a todos los actores involucrados en la organización de la tradicional competencia deportiva”. El Gobierno provincial acompañará el desarrollo de la carrera en todo lo relacionado a la planificación y el apoyo logístico.
Por fin llegó el reglamento
A poco más de un mes para el inicio de esta trascendental carrera, el Reglamento de la prueba no estaba presentado. Mucha preocupación por parte de los pilotos ya que tenían una gran incertidumbre con respecto a los diferentes aspectos administrativos y técnicos de la competencia en sí. Cada año este Reglamento tiene algunos cambios, y esas modificaciones siempre son para preocuparse ya que acorde a eso puede diferir en gran forma la planificación que tiene cada equipo. Hay que tener en cuenta que son dos días de carrera y 800 kilómetros para recorrer, donde los auxilios y las estrategias cobran un rol más que importante en el camino.
En fin, como decíamos recién, no hay grandes cambios, pero todavía faltan esclarecer algunas cosas que según este Reglamento, se darán a conocer por Anexos posteriores que se le entregarán a las tripulaciones en unos días cuando se realicen las inscripciones.
Sin dudas que uno de esos puntos es el sistema de largada. Sobre eso aún no hay nada concreto pero ya se dejó entrever que se haría un clasificatorio ordenatorio por categoría, y que la forma de ponerlos en ruta para cada etapa sería con la categoría “G” primera separándose entre autos 1 minuto, posteriormente vendrían la “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “E” y “F” con 30 segundos entre auto y auto, pero esto se sabrá fehacientemente como es recién, con el bendito Anexo.
