n una joven pero fructífera carrera, Luciano Preto se ha caracterizado por fuertes apuestas. Con 20 años y de la mano del equipo Barattero, hacía debutar a nivel nacional el Peugeot 208 MR a finales del 2013.
Al año siguiente se consagraría campeón de la Copa MR siendo el más jóven de la historia en conseguirlo. En el 2015 y 2016 se volvería referente en la Maxi Rally y cuando todo hacía presagiar que sería uno de los candidatos a pelear bien arriba, luego de su brillante performance en la primera del año y en el Mundial de Argentina, pateó el tablero de los motores aspirados y apostó a la generación Maxi Turbo, con la que obtuvo su primera general absoluta en “La Cuna de los Campeones” en Villa Dolores.
Al ser consultado por el destino de su carrera en 2017, el fueguino comentó que “luego de una muy buena trayectoria junto al equipo Baratec, con quienes estamos muy agradecidos, pensamos que era el momento de afrontar un cambio, y debía ser radical para que fuera todo un desafío, de allí nuestra decisión de cambiar de marca y equipo”.
Si bien en la temporada pasada el fueguino apostó al los nuevos motores turbo donde fue referente de la categoría, el cambio para este año sin dudas que es muy radical ya que pasará del Peugeot del Baratec al Chevrolet del Tango planteando un gran desafío, a lo que Lucho aludió: “Sin dudas que será una gran desafío. Creo que todos han sido cambios que ayudaron en la evolución de mi carrera deportiva y al desarrollo como piloto. En su momento decidimos apostar al futuro y meternos de lleno en manejo de los autos turbo, en donde yo tenía poca experiencia, y era lo que se venía en el Argentino. Ahora tenemos la oportunidad de unirnos a otra de las estructuras fuertes del país, el Tango Rally Team, que está en un excelente momento y contar con la experiencia principalmente de Marcos Ligato y Ale Cancio, quienes son dos de los pilotos más experimentados en actividad”.
Marcos demostró mucha contundencia con el Chevrolet Agile en la temporada pasada, al preguntarle al volante sureño su opinión sobre si volverá a tener esa condición o las cosas iniciarán de cero en la novedosa categoría Maxi Turbo, expresó: "Creo que el Agile hoy es el auto a batir, por el trabajo que realizó Marcos y todo el equipo a lo largo de las últimas temporadas, y no tengo dudas que van a trabajar el doble para conseguir la misma performance y confiabilidad con el turbo. Seguro que puede llevar algo de tiempo, como todo lo nuevo, pero ya demostraron que son capaces de hacerlo”.
En cuanto a esta nueva etapa con una estructura que tiene elementos muy experimentados como Ligato, Preto aseveró que “será una gran ayuda tenerlo a Marcos como compañero, es el referente del segmento y poder intercambiar opiniones y aprender de él, es otra excelente oportunidad que se me da en mi carrera deportiva”.
Luciano Preto continuará con Marcelo “Kirra” Der Ohannesian en la butaca derecha y tendrá su primer contacto con el Agile a principios del mes próximo: “La idea es comenzar con las pruebas los primeros días de Marzo para llegar de la mejor manera a la primera fecha. No pude estar presente en el Gran Premio y vengo de mucho tiempo inactivo, por eso vamos a tratar de aprovecharlas al máximo para poder entrar en ritmo y hacer un buen papel en Tafí del Valle”.
Tucumán, del 17 al 19 de marzo, será precisamente quien abra el telón de la trigésimo séptima temporada de Rally Argentino, que contará con un calendario de 10 compromisos a lo largo del país, y en donde el Rally de Argentina, 5ta fecha del Campeonato Mundial FIA WRC, también será uno de los desafíos que los pilotos deberán afrontar este año. Allí nuevamente los Maxi Turbo podrán medirse con los poderosos Skoda y Ford R5, en donde Luciano Preto lideró con su Peugeot 208 de producción nacional, durante gran parte de la competencia el segmento RC2.
