l concejal de Ushuaia, Tomás Bertotto, explicó su postura frente a la prórroga del contrato entre el Municipio y la empresa Transporte Bolívar, para el servicio de transporte público complementario en Andorra, que fue remitido a comisión con el acompañamiento del edil del PRO.
El proyecto presentado por el Ejecutivo el miércoles pasado, para el tratamiento en sesión especial del jueves, preveía que se aprobara una prórroga del contrato vigente, que vencerá el 22 de julio. Bertotto consideró que “se debió haber pensado antes en esta situación”, y evaluó que “no es admisible continuar un contrato que es deficiente en todo sentido”, dijo.
El concejal del PRO indicó que “es acotado el servicio en 12 horas del día; no prevé el recorrido para todo el Valle de Andorra; la frecuencia del servicio es muy alta y las unidades están muy deterioradas”, sostuvo, a partir de “las numerosas charlas que he tenido con los vecinos de Andorra, donde me han manifestado sus quejas respecto del servicio que lleva adelante la empresa Bolívar, por lo cual no veo conveniente continuar con el mismo”, expuso.
Bertotto aclaró que no se opone a que el Ejecutivo contrate a una empresa para el servicio, “pero se debió haber pensado con mayor tiempo de anticipación, no a una semana antes de la finalización del contrato”, cuestionó, y en esa línea sostuvo que “se debió haber llamado a licitación y haber trabajado en un mejor contrato, que esté a la altura de las necesidades de los vecinos de Andorra”, proponiendo que “podría ser una alternativa, que las tres unidades menores presten el servicio hasta tanto se llame a licitación y se realice un contrato como corresponde”, dijo.
Cabe recordar que el concejal Bertotto se opuso a la estatización del transporte público de la ciudad, entendiendo que “no es un servicio esencial y como fija la Constitución Provincial, el Estado debe proveer los servicios esenciales, salud justicia y seguridad, y en el artículo 65° sostiene que el estado debe fomentar el empleo privado”, remarcó el edil, e insistió con el llamado a licitación, “lo que el Ejecutivo municipal no realizó y de todas formas estatizó el servicio”, lamentó.
Al respecto, consideró que “el servicio de transporte público de la ciudad está en un momento de transición y se están esperando las mejoras que deben llegar lo antes posible, abarcando todos los sectores de la ciudad que hoy carecen del mismo, por ejemplo el barrio Pipo, Andorra y norte de Alem”, y en ese marco “si actualmente la UISE (Ushuaia Integral Sociedad del Estado) no da abasto para prestar el servicio, el Municipio debe pensar en terciarizar el mismo llamando a licitación a distintas empresas y no solamente contando con la única empresa que hoy presta un servicio deficiente” añadió.
