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ientras que el crucero británico con bandera de Bahamas Seabourn Sojourn se encontraba próximo a tocar puerto en las Islas Malvinas, después de haber cambiado de rumbo el jueves y antes de navegar desde Montevideo hacia Puerto Madryn, se dirigía por segunda vez a “Port Stanley”, este sábado al mediodía llegaron a nuestra ciudad Miguel Prudente, integrante del Movimiento Patriótico Revolucionario Quebracho de Chubut, y Norberto Karasiewickz, uno de los 18 miembros del histórico y emblemático Operativo Cóndor, cuyos integrantes en el año 1966 secuestraron y desviaron un avión en pleno vuelo, aterrizaron en la pista de Malvinas y lograron por 36 horas, hacer flamear la bandera celeste y blanca.
A su arribo al aeropuerto local, el reconocido integrante del Operativo Cóndor le expresó a EDFM haber venido a Ushuaia “a realizar un acto militante en defensa y por el respeto a ley Antonio Gaucho Rivero”, y que permanecerá en esta ciudad “todo lo que sea necesario” hasta que “los cruceros piratas cumplan con la ley”.
Por su parte, el dirigente de Quebracho manifestó estar en Ushuaia, para “reafirmar el compromiso de la organización en defensa de esta ley que fue hecha desde las bases de nuestro pueblo y con la legitimidad que le dieron los compañeros ex combatientes de Malvinas”.
En el mismo hall del aeropuerto donde fueron entrevistados Karasiewickz y Prudente, el Secretario General de Sindicato Unidos Portuarios Argentinos Atlántico Sur en Ushuaia (SUPAAS) Mario Román, dijo que la entidad que representa va a acompañar los reclamos “de reafirmación de nuestra soberanía sobre las islas Malvinas”, para “provocar que la corona Británica se siente lo más rápido posible con nuestro gobierno nacional”, y se avance en un dialogo por la soberanía de las islas; y no descartó que desde el sindicato se lleven adelante “acciones similares a las desarrolladas en el Puerto de Buenos Aires (bloqueos), para que se cumpla la ley gaucho Rivero”, a partir de la “resistencia civil”.
De igual manera, el dirigente de ATE y combatiente de Malvinas Juan Vera, uno de los impulsores de la norma sancionada en Tierra del Fuego en 2011 expresó, que “el objetivo de todos, es que se respete la ley”, frente a la “voluntad casi unánime de los que hacen comercio con el turismo, de violentarla”.
Sobre ello, Verá manifestó que en la última reunión del observatorio Malvinas, “algunos actores querían reglamentar la ley para que pudieran ingresar los barcos de turismo”, pero que ello no ocurrió porque los combatientes de Malvinas se opusieron y porque la presidenta de la entidad, “Carolina Lavori dijo que la ley no estaba en discusión” y que se iba “a sostener como estaba”.
“Le dijimos que no, porque no solo se quiere ir contra el espíritu de la ley, sino también contra la voluntad de la Gobernadora que la puso en vigencia”, fundamentó el sobreviviente del Belgrano.
Piden que se gestione ante cancillería, revocatoria de autorizaciones
En horas de la tarde, los dos visitantes junto a representantes de Resistencia por Malvinas, ex combatientes, miembros de CGT, CTA, SUTEF, SUPAAS, UPCN, ATE, UOM, del Partido Justicialista, de Peronismo Militante y otras organizaciones sociales, se reunieron con las autoridades del puerto local con el objetivo de dejar planteado su voluntad por el efectivo cumplimiento de la “Ley Gaucho Rivero”.
Según copia de nota recibida ayer, las autoridades portuarias se comprometieron por escrito a hacer cumplir la ley al buque británico con bandera de conveniencia Seabourn Sojourn y a tomar contacto urgente con autoridades provinciales para que estas soliciten a Cancillería, la revocación de la autorización para navegar aguas territoriales dada por decreto 256/10, en todos los casos en que no se respeta las leyes gaucho Rivero. Dejándose expresa constancia que en Puerto Madryn no hubo suspensión de este tipo de cruceros, pese a contar con una ley de su provincia, Chubut; que reproduce los objetivos y alcances de la Gaucho Rivero N° 832 de Tierra del Fuego, más aún cuando la Constitución chubutense incorpora a sus recursos naturales como parte esencial para el desarrollo de la actividad turística.
