esde el próximo viernes, Luciano tendrá su continuidad en la cuarta del Argentino en Catamarca, fecha que además será válida por el Campeonato Sudamericano FIA CODASUR. La competencia tendrá 12 especiales y poco más de 142 kilómetros de recorrido, escenario propicio para continuar con el programa de desarrollo del nuevo motor 1.6 Turbo que equipa al Peugeot MaxiRally del fueguino.
Tan franco como competitivo, Luciano habló de todo en la previa a otra edición del Rally del Poncho, uno de los clásicos que regresa al calendario del Campeonato Argentino DIRECTV. Al ser consultado sobre la pasada competencia en La Rioja donde una rotura lo obligó a abandonar comentó que “pasó que en una curva a la derecha, en sexta, golpeamos una piedra que estaba por adentro y se dobló la parrilla, con tan mala suerte que se cortó un bulón del puente y el auto obviamente quedó muy difícil de manejar. Al no haber asistencia lidiamos con ese problema todo el día. En los últimos tramos aparecieron varias fallas eléctricas que nos hicieron perder más de 20 minutos, por lo que decidimos abandonar”.
El próximo fin de semana se vienen una nueva fecha que será en Catamarca y traerá con sigo muchos cambios en el Albatros dado que la pasada carrera, con el cambio de potencia, la puesta a punto del chasis no fue buena y en eso se centrarán los esfuerzos para encontrar una mejor performance.
Hay que amalgamar todo el conjunto y que trabajen mancomunadamente tanto el chasis como el nuevo motor Turbo 1.6 que entrega mayor potencia que el anterior. Al respecto el volante sureño comentó que “creo que tenemos un gran motor con buena potencia y fiabilidad, pero hay que trabajar mucho en la puesta a punto. En el mundial de Argentina teníamos una buena base pero en La Rioja el auto era muy difícil de manejar. Y ese es el desafío que más nos motiva, trabajar sobre algo nuevo e ir progresando sobre lo que sale bien y mal, no hay que olvidarse que Catamarca será nuestra tercer carrera”.
A todo esto se suma que la forma de manejo también es diferente al estilo del fueguino, a lo cual este refirió “la gran diferencia hoy es la potencia. En bajo régimen de vueltas el auto es más potente que con el motor aspirado que teníamos antes, por eso a veces patina demasiado lo que nos obliga a dosificar y corregir para hacerlo rendir bien. En piso firme es muy divertido de manejar, te permite hacer maniobras mucho más agresivas y realmente se va muy rápido”.
La MaxiTurbo 1.6 es una categoría nueva que recién está en sus comienzos, Luciano es uno de los participes del desarrollo de la misma “todos los que estamos metidos en este proyecto, confiamos en que vamos a lograr un excelente auto. Sabemos que cuando terminemos de acomodarlo en todos los aspectos y yo termine de adaptarme a los cambios, los resultados no van a tardar en llegar. Pero hay que ser pacientes ya que en una etapa de desarrollo lo más importante es que el auto haga kilómetros, para que podamos sacar todas las conclusiones y avanzar lo más rápido posible”.
Sólo quedan cuatro días para encarar esta nueva fecha en Catamarca, Preto algo conoce de esos caminos por haber competido en torneos anteriores, y comentó que “siempre me pareció una carrera excelente, con mucha variedad de caminos y muy técnicos. Creo que es un lugar perfecto para disfrutar de una fecha de Rally Argentino que en conjunto con CODASUR, pondrán un excelente parque de autos y los mejores pilotos del continente. Es el escenario ideal para que podamos medirnos y probar todos los cambios en los que estamos trabajando” finalizó el fueguino.
