os empresas presentaron ofertas este lunes en la apertura de sobres del llamado a contratación para la obra "Puesta en Valor de la Estructura del Barco Saint Christopher", sobre un presupuesto oficial de $ 13.047.587. El acto tuvo lugar en la sede de la Dirección Provincial de Obras y Servicios Sanitarios (DPOSS) y participaron representantes de los oferentes: la empresa NEOCON S.A. y la UTE conformada por las firmas Angel Masciotra y Corporación Costa Sur.
Con esta obra, el Gobierno de la Provincia pretende recuperar la histórica embarcación, una postal típica de la ciudad de Ushuaia, la que corría serio riesgo de un colapso estructural.
Respecto a los trabajos que se llevarán a cabo, en primer término se construirá un pedraplén para acceder al barco desde la costa, luego de lo cual comenzará la obra de puesta en valor propiamente dicha, la que contempla primero tareas en la sección de popa, luego en el sector central y finalmente en la proa. En estos tres puntos, una de las obras principales será el hormigonado de la parte inferior junto al lecho.
Finalmente, se reparará el sector de cubierta que haya sido afectado por los trabajos y los que no se encuentran en buen estado. Se hará lo propio con el revestimiento lateral exterior y se realizará el pintado del conjunto, retirando por último la escollera para evitar el acceso peatonal desde la costa.
Cabe recordar que el año pasado un informe de la Prefectura Naval había advertido que la estructura del Saint Christopher está en un estado crítico que amerita un tratamiento urgente de su situación, ante un riesgo cierto de que la embarcación sufra un colapso estructural. Ante este panorama, la gobernadora Rosana Bertone encomendó a la DPOSS la tarea de coordinar las acciones tendientes a llevar adelante las obras para recuperar el barco.
En ese marco, se realizaron diversas reuniones de trabajo de la que tomaron parte desde especialistas en materia naval, hasta representantes del sector turístico y cultural de la ciudad.
El Saint Christopher es un remolcador que en 1954 fue usado para los trabajos de salvataje en el Canal Beagle del Monte Cervantes, un buque de pasajeros alemán hundido frente al faro Les Eclaireurs. La compañía propietaria del barco entró en quiebra y debido a problemas de motor y timón que presentó, quedó abandonado en Ushuaia convirtiéndose con el correr de los años en una postal típica de la capital fueguina.
