nce embarcaciones se dieron cita en la bahía Ushuaia el pasado domingo para la regata Copa Masters. Las mismas fueron: El horizonte y el Darwin representando al Club Náutico Ushuaia, el Irene representando a la Armada Nacional y las restantes al Club AFASyN, Trinidad 2, Bruma 2, Wulaia, Buen Chico, Ana María, Vikingo, Alveré y el Pyrá Pitá.
La largada estaba prevista para las 11 de la mañana pero la falta de viento obligó al juez de regata, Oscar Mendez, a posponer la misma hasta las 11.55.
La mañana se presentaba nublada y calma, con una briza del sureste de 3 nudos y rachas de 5.
La línea de largada se estableció entre la lancha de comisión “Tiluca” al mando del capitán Zenzerovich, amarrada a un boyarín cercano al muelle AFASyN, y la punta del muelle provincial.
Luego los veleros deberían enfilar hacia la Isla Alicia ( Isla de los Lobos), dejándola por estribor para finalmente llegar al muelle de Puerto Karelo en las Islas Bridges. Donde esperaría la Tiluca para tomar los tiempos. Un recorrido aproximado de 6 millas náuticas.
Las Naves cruzaron la línea de largada a las 12 en punto y pronto se fueron armando los distintos pelotones. El viento aún muy escaso y la marea en contra hicieron que las primeras 2 horas de la competencia fueran muy tranquilas y sin sobresaltos. En punta picaron el Bruma 2 al mando de Alejandro Jacod, el Buen Chico al mando de Cesar Colantonio y el Wulaia al mando de Marcelo Antiñanco. El segundo pelotón estaba conformado por el Ana María al mando de Carlos Castro, el Irene, el Trinidad 2 al mando de Víctor O´Lery y el Alveré Al mando de Martín Donezat. El último pelotón, aunque disperso, estaba compuesto por el resto de los competidores. Siendo la marcha cerrada por el Pyrá Pitá que venía acompañado por la Lancha” Hurricane” de la Prefectura Naval Argentina, institución que siempre custodia las regatas por cualquier contingencia.
Cumplidas las dos horas de regata, el Juez se vio en el dilema de acortar o suspender la misma, pero gracias a su buen tino al esperar un poco más y ante la aparición del esperado viento norte con bastante intensidad, tomó la decisión de continuar como estaba prevista desde un principio.
Gracias al viento nornoroeste con intensidad de 15 nudos todas las embarcaciones pudieron virar Alicia, pero casi llegando a Puerto Karelo el viento disminuyó nuevamente, lo cual hizo que se amontonaran los veleros justo antes de llegar a la meta. La misma estaba establecida estratégicamente entre la punta del muelle y la Tiluca amarrada a una boya cercana a este último.
Se produjeron varios toques entre los bajeles, hubo confusión y gritos de advertencia. Casi hubo abordajes, pero finalmente no se debió lamentar ninguna rotura ni lastimadura de ningún tripulante.
Algunos capitanes mostraron su descontento al Juez de regata por la situación descripta, pero la caballerosidad y
el respeto reinaron como siempre en las justas deportivas. Culminando todo en forma correcta. El último competidor cruzó la meta a las 15.07.
Finalmente el ganador de la regata y también de la Cinta Azul fue el Trinidad 2, en tanto que el premio Candado al ser el último velero en cruzar la meta (8º) fue para Vikingo. Los tres veleros restantes no lograron finalizar la competencia.
Luego de finalizada la contienda todos los barcos amarraron en el muelle y se bajaron para degustar una comida. El velero Astrid, fuera de la regata, con su capitán Esteban Cavallieri fue el encargado de la preparación de los manjares. Para lo cual había partido temprano.
La entrega de premios se realizó in situ ante la algarabía de los más de 40 tripulantes presentes.
Agradecemos a todos los organizadores y participantes por la buena predisposición manifiesta.
La próxima cita náutica a confirmar está prevista para el 29 de septiembre. (Info: Oscar Mendez - AFASyN).
