Lucas Yerobi listo para salir a pista
Automovilismo Nacional

Lucas Yerobi listo para salir a pista

El piloto fueguino, Lucas Yerobi, tras las normativas que Turismo Nacional enfrenta, ya se encuentra en condiciones para retomar la actividad dentro de la Clase 2 de la categoría. Limitadores de RPM, posible extensión del campeonato hasta el 2021, son algunas de las posibles modificaciones.
18/05/2020
E

l automovilismo a nivel nacional con esto de la pandemia está pasando un duro momento ya que todas las categorías tienen sus calendarios suspendidos sin fecha de reinicio de actividad. De todas maneras, en algunos talleres se pudo hacer algo de trabajos en las unidades. Ese es el caso del piloto fueguino, Lucas Yerobi, que ya se encuentra alistado para la incierta próxima fecha del Turismo Nacional donde compite con el Renault Clio en el segmento Clase 2.  
Con respecto a los autos Yerobi comentó que “se tuvo la posibilidad de trabaja sobre el Clío, tras una revisión completa, un repaso de paragolpe a paragolpe, ya está listo para largar. No se hicieron mayores modificaciones dado que el auto estaba andando muy bien, sólo faltó redondear en esas dos carreras que hicimos con esta unidad. No tengo quejas, el equipo me está dando una muy buena herramienta, cada salida a pista fui modificando la puesta a punto para tratar de llegar a una que me caiga mejor y estar cómodo, creo que eso lo logramos, nos faltó un poquito de suerte y más vueltas, pero estamos en un buen camino. Tenemos que terminar de afinar el entendimiento entre el equipo y yo para tener un trabajo más ágil en pista que nos deje lograr rápido los tiempos de vuelta. Tengo fe que cuando podamos retornar a los circuitos vamos a conseguir muy buenos resultados.
Las nuevas normativas de la categoría, seguramente traerán aparejadas alguna que otra complicación, pero es en beneficio de todos. Con el tema del limitador de RPM, muchas categorías lo tienen y redunda en beneficio del cuidado de los motores, esto incide en gran forma en el presupuesto, hacer un motor es muy costoso y este dispositivo ayudará a que no se rompan y que todos tengamos el mismo régimen en alta, lo cual indica que la puesta a punto del chasis será esencial.
Respecto al `Yerobi Racing´ del Turismo Pista, tomó la responsabilidad del armado, Cristian Corsi. Los autos los llevamos al taller de él, y también se les hizo un repaso general. Al Fiat Uno tuvimos que hacerle bastante de chapa ya que la última carrera quedó muy golpeado, pero se trabajó y ya está para salir a pista.
Estamos esperando ansiosos a ver que va a pasar con esto del COVID, no sabemos cuando, pero va a ser un retorno muy duro tanto en el circuito como en lo presupuestario.
Las nuevas reglamentaciones del TN están apuntadas a tener un reinicio que para el bolsillo sea un poco más liviano y no se ponga en riesgo la salud. Mientras tanto seguiremos trabajando con el presupuesto y poder estar en línea de largada cuando se largue la próxima fecha” culminó Lucas.   

Comunicado de la APAT

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) se encuentra en trabajo de planificación y reorganización de sus proyectos deportivos para la continuidad del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3, de aplicación tan pronto se habiliten la realización de competencias automovilísticas.
A fin de ajustarse a las normativas de cuidado y prevención, APAT aplicará el Protocolo de Sanidad realizado por la Asociación Argentina de Volantes, y dispondrá de dos arcos sanitarios que serán ubicados en el sector de boxes, por donde deberán pasar quienes estarán afectados a la realización de la competencia en sus distintas áreas. La categoría proveerá de alcohol en gel y tapabocas a los equipos de competición, cuya cantidad de integrantes será limitada, sin cantidad establecida por el momento.
Acerca de la cantidad de personas, días atrás recibió la institución un pedido formal por parte de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) para relevar la cantidad de personas que concurren a una competencia de Turismo Nacional, y que permiten el desarrollo total del evento. Dicha información fue remitida y servirá para una reunión que buscará concretar la entidad fiscalizadora con el Ministro de Turismo y Deporte de la Nación, Matías Lammens, con el fin de lograr la autorización de la reanudación de las actividades automovilísticas, ajustándose a todo Protocolo de Sanidad u otras decisiones complementarias.
En el plano deportivo, desde la tercera competencia anual, la actividad en pista se concentrará entre los días sábado y domingo, con dos entrenamientos de 30 minutos, una tanda clasificatoria de diez minutos y dos series por cada una de las clases. Para Clase 2, esta modificación traerá la cancelación de la segunda tanda clasificatoria que se realizó en las dos primeras carreras del certamen en curso. En el aspecto técnico, el Jefe Técnico, Sr. Carlos Sánchez, en contacto con los preparadores, trabaja sobre la implementación de un limitador de RPM para los motores.
Respecto al Calendario de Actividades, APAT manifiesta su intención de completar el Campeonato Argentino 2020 con la realización de las diez pruebas finales que quedan pendientes de disputa. De ser necesario, extenderá al año 2021 la duración del campeonato en los meses que sean necesarios, y al mes siguiente de finalizado el Campeonato Argentino 2020, comenzará el próximo certamen.

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