esde el 26 de agosto y hasta el 1 de septiembre se realizará el programa denominado “Travel Sale”, que impulsa la FAEVYT (Federación Argentina de Asociaciones de empresas de viajes y turismo) y que cuenta con el acompañamiento de la Secretaría de Turismo de la Nación.
Dante Querciali, presidente del Infuetur (Instituto Fueguino de Turismo), dio detalles de la iniciativa. Dijo que sería algo similar a un “Hot Sale” o un “Black Friday” y aclaró que no se trata de un programa nacional sino de una propuesta que se efectúa desde el sector privado.
El funcionario explicó que “se generarán promociones de venta durante un lapso de tiempo con beneficios importantes caracterizados por descuentos fuertes por contratación digital”. Esto se dará “en función de empresas que se adhieran al programa y saquen el beneficio, llámese compañías aéreas, hotelería, excursiones y demás”. Será “una iniciativa con promociones especiales del estilo que estamos acostumbrados todos los años”.
Querciali mencionó que el acompañamiento que brindará el Gobierno Nacional será a través de la generación de vínculos con las entidades financieras, como por ejemplo el Banco Nación, para que el impacto sea más importante.
Consideró que esto puede ser útil para Tierra del Fuego. “Justamente nosotros somos aerodependientes y cualquier promoción que se genere en descuentos o cuotas sin interés hace que el destino sea más atractivo o sea más accesible. Creo que el impacto más fuerte va a ser si Aerolíneas genera cuotas sin interés para quien quiera elegir el Fin del Mundo lo pueda hacer”, evaluó.
Por último, se refirió a las diferencias existentes entre las tarifas de Aerolíneas Argentinas y las empresas Low Cost. “En esta situación socioeconómica y política y de apertura de mercados y desregulación del mercado aéreo van a surgir estas diferencias”, manifestó y señaló que en la última reunión del Consejo Federal de Turismo, realizada recientemente ”se habló específicamente de la desregulación, libertad de mercado, libre competencia y de que cualquier empresa, hasta de pequeño porte, pueda registrarse como compañía aérea de transporte”.
“En ese caso las Low Cost van a jugar un papel preponderante en función de la brecha en costos operativos también”, comentó pero subrayó que “nosotros no nos tenemos que olvidar que en el caso nuestro Aerolíneas Argentinas es nuestro socio estratégico, es quien nos conecta y quien nos da el volumen de pasajeros a poder conectar con nuestro destino y para nosotros como residentes la necesidad compleja de poder vincularnos con el continente”.
