e acuerdo con datos oficiales difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), durante marzo se concretaron 882 transferencias de autos usados en Tierra del Fuego. El registro implica una recuperación del 18,8% en comparación con febrero, cuando se habían contabilizado 742 operaciones. No obstante, la comparación interanual arroja un leve retroceso del 0,4% frente a marzo de 2025, período en el que se habían vendido 886 unidades.
El comportamiento del mercado durante el primer trimestre confirma una tendencia menos favorable. Entre enero y marzo se registraron 2.543 transferencias en la provincia, lo que representa una caída del 6,9% en relación con el mismo período del año pasado, cuando se habían alcanzado las 2.732 unidades.
En el plano nacional, marzo mostró un repunte más marcado. Se vendieron 153.995 vehículos usados, por encima de las 142.383 unidades de febrero, lo que significó un crecimiento mensual del 18,25%. Además, la comparación interanual reflejó una mejora del 8,16%, configurando uno de los pocos indicadores positivos en lo que va del año.
Sin embargo, el análisis acumulado introduce cautela. Entre enero y marzo de 2026 se comercializaron 437.294 unidades en todo el país, cifra que evidencia una baja del 5,23% respecto del mismo período de 2025. Esto confirma que, pese a los repuntes puntuales, el mercado aún no logra consolidar una recuperación sostenida.
El desempeño por provincias fue heterogéneo. San Luis encabezó el crecimiento mensual con un aumento del 26,23%, seguida por Corrientes (24,73%), Entre Ríos (24,24%), Formosa (21,51%) y Mendoza (21,07%). En contraste, La Rioja registró la mayor caída (-18,30%), seguida por Santa Cruz (-15,09%), Misiones (-14,44%), Salta (-12,72%) y Formosa (-10,72%).
En cuanto a las preferencias del mercado, los modelos más vendidos durante marzo fueron el Volkswagen Gol y Trend, con 8.687 unidades, seguido por la Toyota Hilux (6.120) y el Chevrolet Corsa y Classic (4.478). También se destacaron la Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Peugeot 208, Ford EcoSport, Toyota Corolla, Ford Ka y Fiat Palio.
Desde la CCA, su secretario Alejandro Lamas advirtió que el inicio de 2026 no resultó favorable en comparación con el año anterior. Señaló que la presión impositiva y la baja rentabilidad continúan siendo los principales obstáculos para la reactivación del sector automotor.
Aunque marzo dejó señales de mejora en la actividad, el balance general del trimestre mantiene encendidas las alertas en un mercado que aún busca consolidar su recuperación.
