os concejales de Ushuaia aprobaron por unanimidad, en sesión ordinaria, las ordenanzas propuestas para dar lugar a la reglamentación del servicio de transporte ‘Punto a Punto’ y ‘Ocasional’, luego de un extenso trabajo para la redacción de ambas normas que contó con la participación activa de referentes de ambos rubros; funcionarios de Tránsito y Transporte municipal; integrantes de la Cámara de Turismo y del Instituto Fueguino de Turismo, junto a los ediles.
La aprobación de las ordenanzas se produjo el miércoles pasado, durante la 4ª sesión ordinaria del año en el Concejo Deliberante de Ushuaia, con el recinto colmado de referentes del servicio que aguardaban la sanción de las normas, que “nos permitirán trabajar sin inconvenientes, cada cual en su rubro, con disposiciones específicas que atienden la realidad actual de la ciudad y la demanda del servicio”, indicaron, al tiempo que agradecieron “el trabajo que se realizó en las comisiones con los concejales, donde pudimos proponer y dar nuestro punto de vista”, valoraron.
A partir de la sanción de ambos proyectos, que contó con el acompañamiento unánime de los concejales, resta la promulgación de las normas por parte del Ejecutivo municipal.
Transporte regular ‘Punto a Punto’
La ordenanza del servicio de Transporte regular ‘Punto a Punto’, lo define como aquel que desarrollan las unidades habilitadas por el Municipio para el traslado de pasajeros hacia determinados puntos de interés turístico o recreativo, que se realizan saliendo de una parada fija o terminal, con horarios fijos de salida y arribos preestablecidos, autorizados por el Municipio.
Para el funcionamiento del servicio, la Municipalidad de Ushuaia – a través del área de Transporte- deberá garantizar la existencia un espacio físico destinado a la venta de pasajes, espera de pasajeros y estancia de choferes y vendedores de las empresas que operen el servicio, denominado ‘Terminal’. Desde allí saldrán los vehículos habilitados, en horarios, frecuencias e itinerarios homologados por el Municipio, que deberán cumplirse estrictamente.
De acuerdo a la ordenanza sancionada en sesión, los vehículos afectados al Transporte regular ‘Punto a Punto’ deberán tener una antigüedad máxima de 10 años al momento de ser habilitados por primera vez. En tanto, la antigüedad máxima será de 15 años para vehículos con capacidad mayor a 8 asientos; y de 20 para vehículos con capacidad mayor a 20 asientos; quedando prohibido el uso de asientos provisorios o transportar personas de pie.
Transporte especial de personas con modalidad ‘Ocasional’
La norma aprobada el miércoles pasado, define al servicio de Transporte Especial de personas con modalidad ‘Ocasional’, como aquel utilizado bajo la modalidad de contratos de prestación de servicios colectivos de transporte, por parte de clubes, sociedades, asociaciones, instituciones deportivas, culturales, educativas, empresas e industrias, para la prestación de servicios turísticos de transporte exclusivo y eventual.
Al momento de su habilitación por parte del Municipio, los vehículos afectados al servicio deberán tener una antigüedad máxima de 10 años; mientras que la antigüedad máxima será de 10 años para vehículos con capacidad de hasta 8 asientos; 15 años para vehículos con capacidad mayor a 8 asientos y hasta 20 años para aquellos con capacidad mayor a 20 asientos.
La norma dispone además que los vehículos afectados al servicio de transporte ‘Ocasional’ deberán contar con la presencia de al menos un guía habilitado por el INFUETUR; cartelería indicativa con la leyenda ‘Servicio Turístico’ y poseer certificado de habilitación provincial del INFUETUR.
En tanto, en caso de que la demanda local o la afluencia de turistas exceda la capacidad del parque móvil destinado al servicio ocasional, las empresas habilitadas podrán solicitar el refuerzo, mediante autorización municipal, alquilando unidades radicadas en otras ciudades de la provincia; para lo cual deberán abonar dos veces el monto equivalente al derecho de habilitación para el ejercicio de la actividad comercial; una vez el equivalente al monto anual total de la tasa a la actividad comercial más todos los cargos accesorios, y el equivalente al cargo por Fondo de Mantenimiento de Infraestructura Vial. Si la autorización excede el período de un mes, se deberá abonar el canon tantas veces como meses autorizados.
| Hoy se reúne la comisión especial para la actualización del Código de Planeamiento Urbano Los concejales se reunirán hoy en un nuevo encuentro de la comisión especial revisora para la actualización del Código de Planeamiento Urbano, que plantea las posibles modificaciones a la norma creada en el año 2000 ante la necesidad de adaptarla a la realidad actual de la ciudad. El encuentro se llevará adelante a partir de las 15 en el recinto de sesiones, y contará en esta ocasión con la participación de la Dirección Provincial de Obras y Servicios Sanitarios (DPOSS) y la Dirección Provincial de Energía (DPE), proveedores de servicios de infraestructura que fueron invitados por el presidente de la comisión, Tomás Bertotto (PRO). Cabe recordar que en la reunión anterior, los concejales atendieron la exposición del Colegio de Arquitectos y de Ingenieros, que advirtieron sobre la necesidad de trabajar en la revisión del Plan Estratégico de la ciudad para los próximos 10 o 20 años; requerimiento que consideraron “fundamental” para determinar qué tipo de ciudad se proyecta y cómo debe ser su crecimiento. |
