ste día, la empresa Fernández Campbell realiza una pomposa fiesta en el Yacht Club Puerto Madero, con la presencia de la entonces presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner, para la presentación del ‘Transbordador del Bicentenario Almanza Supply’ (‘el primero en unir dos puntos binacionales’), que se proponía el traslado regular de residentes, turistas y carga entre Ushuaia y Puerto Williams.
La empresa había comenzado a cubrir esa ruta de manera experimental desde un año antes, con embarcaciones más pequeñas, y desde noviembre lo haría con este transbordador con capacidad para sesenta pasajeros, tres camiones semirremolque y seis autos, equivalente a 200 toneladas de carga sobre cubierta.
En el acto, Leonardo Fernández Campbell, director de la firma, destacó que “estamos orgullosos de la inversión realizada en el Almanza Supply; estratégico para la conectividad y el desarrollo económico entre Argentina y Chile”. Fernández Campbell ratificó así “su vocación de liderazgo en el transporte público marítimo y lacustre”.
En tanto, Cristina Fernández de Kirchner dijo que el transbordador representa “un orgullo para la Nación, y por eso aseveró que “estas cosas hay que celebrarlas y disfrutarlas. Además, recalcó que la nave fue construida totalmente “con manos argentinas, y por eso recordó que “uno de los objetivos que hemos tenido siempre es la protección de la industria nacional”.
La iniciativa proyectaba conectar al centro industrial, portuario y turístico de Ushuaia con Puerto Williams. Esta conectividad resultaba estratégica para Chile, para romper el aislamiento y disminuir el costoso transporte hacia la isla Navarino.
La localidad contaba con una población estable de 1.800 habitantes, de los cuales la mitad eran marinos.
Fernández Campbell era una empresa familiar íntegramente patagónica, localizada en Punta Bandera, Santa Cruz, que inició y desarrolló su proyecto a fines de la década del 70, cuando obtuvo la licitación pública de la Administración de Parques Nacionales para cumplir la actividad de transporte público lacustre de pasajeros en el lago Argentino.
A partir del año 2001 la empresa expandió sus servicios a la provincia de Tierra del Fuego, con el servicio de navegación del lago Fagnano, el más austral del mundo que se navegaba con un servicio comercial.
Ambos servicios fueron interrumpidos poco tiempo después.
