esde el 1 de octubre está en vigencia una resolución de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) que establece el cobro de una tarifa de 5 pesos para los pasajeros que embarcan en el puerto local para realizan navegaciones turísticas por el Canal Beagle. El objetivo de esta recaudación es ampliar el sector de amarre de los catamaranes en unos 900 metros.
El vicepresidente de la DPP, Mario Frizo, señaló que "en todos los puertos del mundo se cobra una tasa por el uso de las instalaciones", aclarando que esto tiene que ver con "las obras que tenemos previsto realizar el año que viene de ampliación para toda la zona de catamaranes".
El pago de esta tasa se efectúa en el mismo lugar donde se adquiere el ticket para el viaje en catamarán. El mismo se hace por separado y por ello se entrega una oblea que suministra la DPP.
Remarcó que la resolución 591/05 se puso en vigencia "previendo las necesidades operativas de los usuarios encaramos el proyecto de obra de ampliación de toda la zona de catamaranes", acotando que "eso implica una inversión bastante considerable, dado que el proyecto final de obra son 900 metros de frente de atraque para la operación de todos los catamaranes".
Explicó que estas obras se realizarán en forma paralela a la avenida Maipú, hasta el muelle de la Armada, y que esa dimensión es debido a "que el Puerto de Ushuaia colapsó porque la actividad superó la expectativa de infraestructura". En ese sentido es que "el personal técnico comenzó a trabajar en el desarrollo de una obra de infraestructura que es de magnitud, habida cuenta que son 900 metros de frente de atraque para la operación de los catamaranes y la redistribución de todas las embarcaciones de Prefectura", señaló.
Insistió en que las obras portuarias son "obras de infraestructura de magnitud que tienen un alto costo, y el poder de amortización que tiene la Dirección Provincial de Puertos es muy largo en el tiempo", aunque recalcó que la DPP "es una empresa de servicios y tenemos que facilitar las instalaciones para que los operadores puedan desarrollar su actividad". De ese modo, "si ellos van a hacer más inversiones trayendo más embarcaciones, nosotros les tenemos que brindar la infraestructura para que puedan operar sin problemas", explicó.
Sostuvo que los trabajos se comenzarán a realizar una vez que tengan toda la información técnica y constructiva del muelle, que se elaborará a partir de los informes preliminares de la Universidad Nacional de Córdoba, con la cual tienen un convenio firmado.
