os profesionales de la Sede Ushuaia de la Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco" ya comenzaron a realizar el análisis final de los estudios que realizaron durante la pasada temporada de verano respecto de la actividad turística marítima, en función de un convenio que habían firmado con el Instituto Fueguino de Turismo.
En ese sentido, la docente e investigadora de la casa de altos estudios Marie Jensen comentó que se han realizado dos estudios, uno que consistía en un diagnóstico solicitado por el InFueTur a partir de un pedido de la Fundación Patagonia Natural, institución que destinó fondos para llevar a cabo este informe de diagnóstico de la actividad de cruceros turísticos en Ushuaia, el cual "ya hemos finalizado", acotando que el otro estudio aún está en curso. En este último, que está financiado por el InFueTur, también participa personal de la Oficina Antártica, donde se analiza la relación de los cruceros turísticos con Ushuaia, como puerto destino, anotando que "se estudiaron las interrelaciones que se producen entre el crucero y los pasajeros con el puerto y la ciudad de Ushuaia".
Respecto del trabajo solicitado por la Fundación Patagonia Natural explicó que se "se trata de un estudio preliminar de un diagnóstico que se llevó a cabo sobre el desarrollo de la actividad de cruceros en la ciudad de Ushuaia", acotando que también se realizó un taller, ya que el mismo trabajo se realizó en Puerto Madryn, que es otro de los puertos visitados por los buques de turismo.
Indicó que los resultados de la investigación "son conocidos por la comunidad porque es información cuantitativa dada a conocer por la Oficina Antártica y por la Secretaría de Turismo de la Municipalidad de Ushuaia", por lo tanto "lo que tratamos de ver, analizando la información del puerto de Ushuaia y el de Madryn, las coincidencias y las diferencias que se daban entre las dos ciudad". De ese modo, señaló que "la gran diferencia es que nosotros atendemos diferentes modalidades de cruceros, mientras que Puerto Madryn recibe fundamentalmente lo que denominamos cruceros convencionales, que son los que realizan el itinerario por el cono sur americano, donde tocan varios puertos ubicados en las costas del Pacífico y el Atlántico". Por ese motivo, la capital fueguina "tiene una gran cantidad de recaladas y una mayor cantidad de pasajeros", pero destacó que "el mayor aporte de pasajeros de buques de turismo a Ushuaia los aportan los cruceros convencionales, sin embargo los barcos antárticos son los que realizan mayores recaladas".
A su vez, Jensen resaltó como otro aspecto destacado la extensión de la temporada de turismo marítimo, donde remarca que en Ushuaia comienza antes que en Puerto Madryn, por la actividad de los cruceros antárticos, y finalizan casi en la misma época debido a que son los cruceros convencionales los que cierran la actividad.
El InFueTur busca un informe más detallado
En cuanto al estudio solicitado por el InFueTur, Jensen aclaró que aún se encuentran en la etapa de elaboración de los datos, acotando que se utilizaron diferentes fuentes para elaborar el informe y que desarrollaron una encuesta muy importante a los cruceristas.
Explicó que la encuesta tenía por finalidad "conocer la percepción de los pasajeros de los cruceros sobre el destino, las actividades turísticas que se desarrollan aquí y sobre todo las facilidades que le ofrece Ushuaia", acotando que "también se indagó un poco sobre el gasto turístico, que es un dato importante conocer".
Otro aspecto del estudio está focalizado a realizar un análisis de los itinerarios de todos los cruceros que tocan el puerto de Ushuaia; como así también, conocer el tipo de excursiones que estos cruceristas compran en otros puertos que están incluidos en el itinerario, detallando que esto les permite conocer "las relaciones que se establecen entre la estadía del crucero en el destino y las actividades que el mismo puede ofrecer".
Estimó que los resultados de este estudio, que estarían listos para julio próximo, "van a poder orientar algunas acciones que se podrían tomar desde los diferentes ámbitos, tanto del sector público como del privado, como para optimizar las relaciones entre el crucero, los cruceristas y la ciudad que visitan".
