Pelea entre gremios

Dirigentes y trabajadores portuarios acusaron a la Prefectura

20/08/2008
L

uego de los disturbios ocasionados el pasado sábado entre camioneros y estibadores, en donde un trabajador portuario resultó gravemente herido, el Presidente de la DPP realizó una denuncia ante Prefectura por considerar que no actuó con los recursos humanos adecuados para evitar la contienda entre los gremios.
Tanto el presidente de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), Sergio García, como el director de seguridad en el Puerto de Ushuaia, Alejandro Fernández, coincidieron en que los graves hechos suscitados el sábado entre trabajadores pertenecientes al gremio de camioneros y estibadores portuarios pudieron haberse evitado si Prefectura hubiera actuado ante los avisos realizados con más de 12 horas de anticipación.
Cabe recordar que en la pelea un trabajador del puerto de 42 años resultó gravemente herido al recibir golpes varios en todo su cuerpo y dos cortes en su cabeza (occipital y parietal izquierdo), lo cual le produzco pérdida momentánea del conocimiento con hemorragia cerebral.
El director de seguridad portuaria, Alejandro Fernández, informó que "todo empezó a las 16.30 del viernes cuando ingresaron 3 personas no identificadas con palos, y bajaron a un camionero que estaba adentro del puerto, le pegaron y se lo llevaron, y la Prefectura no intervino. Recién lo hizo el día sábado a las 9 de la mañana".
Esto corresponde a que si bien el puerto tiene personal que realiza tareas de vigilancia, protección de la institución portuaria y prevención, controlando e identificando el ingreso de todos las personas al puerto, no tiene poder de policía dentro del puerto, tarea que corresponde a Prefectura.
Fernández aclaro que "Prefectura manda refuerzos cuando los paros los hacen los estibadores del puerto o las trabajadores del puerto, cuando saben que no van a cometer ningún ilícito, que no van a romper nada. El estibador o el trabajador del puerto, cuando hace paro, cierra la entrada y la salida, pero no toca nada que sea del puerto, porque respeta la instalación portuaria porque es el lugar donde ellos trabajan, donde consiguen la plata para comer".
De igual manera, Juan Carlos Rain, delegado de ATE en el puerto, calificó el accionar de la entidad que se encarga de la seguridad portuaria: "Si vamos a buscar responsables, hay que buscarlos en Prefectura, ellos son el funcionario público que tiene que cumplir con su obligación para eso le dieron un uniforme y salvaguardar los bienes de la Nación. En el libro de guardia están los llamados efectuados a Prefectura, ellos estaban al tanto de todo y no actuaron. Esto es incumplimiento de deber de funcionario público y abandono de persona", afirmó Rain.

"Podía haber sido una desgracia"

Por su parte, el Presidente de la DPP explicó que "el día viernes a las siete y media de la tarde hicimos una exposición en Prefectura y en la Policía Provincial y el día sábado, con los hechos de violencia ya consumados, se realizó una denuncia en Prefectura".
"Una de las cosas que nos llamó la atención es que no había la cantidad de guardias normales ante este tipo de problemas. Lo que pasó realmente se va a dilucidar con los informes de la jueza y en todas las actuaciones legales que correspondan, a la vez que destacó que "por suerte el trabajador que sufrió las agresiones está estable y evoluciona favorablemente, pero podría haber sido una desgracia", a la vez que opinó que "internamente cada uno tiene que saber cómo actuó y hacer una autocrítica sobre qué pudimos haber hecho y qué no hicimos".
Ante los hechos de violencia, García se comprometió a aportar todo el material fílmico para que el juzgado observe con detenimiento cuáles fueron los orígenes y las acciones que se sucedieron en este conflicto.

Conflicto solucionado

El Presidente de la DPP concluyó luego del conflicto del día sábado que "ante el pedido del gremio de los camioneros pudimos dialogar con los dos sindicatos (camioneros y estibadores) y establecimos cuál era el punto por el que se generó el conflicto. Se llamaron las empresas (Tamic, Maruba, Multistore), al Ministerio de Trabajo, y también se citó a Prefectura. Cerca de las 18 horas logramos hacer un acta acuerdo entre las partes en la cual el Ministerio de Trabajo va a proveer personal dentro de las instalaciones portuarias, ya que el puerto no tiene la jurisdicción de contralor de policía de trabajo, y nosotros vamos a brindar el espacio para que el ministerio pueda trabajar acá y con eso evitar algún tipo de problemática a futuro"
Si bien la mayoría tiene un régimen de trabadores en blanco, hay situaciones un poco atípicas sobre los fleteros. "Cuando uno tiene una persona que se desarrolla como monotributista está dentro de la norma, pero cuando esa persona a su vez tiene un empleado ya deja de ser monotributista y pasa conformar una sociedad o una estructura en donde tiene que tener a sus empleados en blanco".

Etiquetas