| Tras el cruce diplomático con Inglaterra por los límites de Tierra del Fuego El fundador del PSA pide el restablecimiento de los vuelos con Malvinas El fundador del Partido Socialista Auténtico, Enrique Inda, dice que ha llegado el momento de que el Gobierno y el Congreso planteen al Reino Unido el restablecimiento de las comunicaciones aéreas, cubiertas por Líneas Aéreas del Estado (LADE) desde 1972 a 1982, conforme a la resolución 2065 de las Naciones Unidad y la declaración conjunta de ambos países firmada en Buenos Aires en 1971. Más allá de los actos heroicos que se vivieron durante los 73 días de permanencia argentina en las Islas Malvinas entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982, y el simbolismo que adquirió esa gesta para el País posterior a la recuperación armada momentánea, el proceso militar encabezado por el general Leopoldo Fortunato Galtieri no sólo que no colaboró con lo que se venía construyendo desde 1972, sino que hizo que la Argentina retrocediera en los logros obtenidos hasta entonces. Transcurridos algo más de 37 años, la guerra tapó y dejó en el olvido una serie de hechos importantes que vale la pena recordar, al menos para comprender que paralelo al reclamo indiscutido de nuestros derechos soberanos, de la valedera definición de los límites políticos de la Tierra del Fuego por ley del Congreso, fue y es posible pensar en otro tipo de relación con los isleños que ocupan desde hace casi 2 siglos las Islas como extensión de los dominios del imperio ingles en el atlántico sur. De tal manera lo entiende el ex diputado socialista por la provincia de Buenos Aires, Enrique Inda, fundador del Partido Socialista Auténtico, y en el cual militara y representara en la provincia el ex legislador y Fiscal de Estado Luis Edelso Ausgburger y la hoy gobernadora María Fabiana Ríos. En una carta remitida días pasados a El Diario del Fin del Mundo, Inda, quien llegó al Parlamento bonaerense en el año 1963 al mismo tiempo que el radical Arturo Humberto Illia era elegido como presidente de la Nación, considera que "a 28 años de la Guerra de Malvinas, e independientemente de los reclamos puntuales sobre los inclaudicables derechos de soberanía, ha llegado el momento que el Gobierno y el Congreso planteen al Reino Unido, el restablecimiento de las Comunicaciones aéreas, cubiertas por Líneas Aéreas del Estado (LADE) desde 1972 a 1982, conforme a la resolución 2065 de las Naciones Unidad y la declaración conjunta de ambos países firmada en Buenos Aires en 1971". "Volver a los vuelos regulares es tanto como regresar a la época de paz, de servicios humanitarios e integración espontánea, cuando no se exija el odioso y absurdo pasaporte para visitar nuestro propio suelo, ocupado y retenido por la fuerza desde 1833", dice el Socialista. Quien también interpreta que "volver a las comunicaciones aéreas regulares, permitirían organizar amistosas competencias deportivas, culturales, artísticas y musicales con los malvineros. Pero sobre todo, facilitaría a los argentinos conocer las islas, que aprendimos a amar desde la escuela primaria". Durante esa época que trae a la memoria Inda, LADE construyó una pista de emergencia de 800 metros de largo por 30 de ancho, la que inaugurada el 15 de noviembre de 1972, abrió una década de vuelos regulares semanales con sus aeronaves Fokker F–27 entre Comodoro Rivadavia y Puerto Argentino. Tras ese hecho, llegó también el Correo Argentino, la Petrolera estatal YPF con su combustible para aviones, los vuelos sanitarios, la recuperación de los lazos familiares de los habitantes insulares y continentales, el arribo de jóvenes malvineros a los establecimientos educativos de Tierra del Fuego, el crecimiento comercial y la apertura de una etapa de comunicación y relación social totalmente desintegrada por la guerra. Con 86 años, Enrique Inda recuerda con nostalgia desde la ciudad de Aldo Bonzi, el verano de 1974 cuando durante un mes, mochila al hombro con su esposa disfrutaron de la belleza de la estepa malvinera "y de la amable hospitalidad del pueblo malvinero" a los que considera, "nuestros vecinos del atlántico sur". Posiblemente la propuesta del fundador del PSA no sea la única y que otras nos acerquen con mejor fundamentos a una relación duradera en el tiempo. Lo que indudablemente no puede negarse es que posterior al conflicto armado de 1982 y su saldo de 649 muertos argentinos, el País perdió los pocos logros obtenidos, dando argumentos al Reino Unido de Gran Bretaña para cortar las relaciones, montar un fuerte arsenal bélico y avanzar en explotación petrolera dentro de nuestra plataforma continental. |
