C
on la presentación de una sola empresa oferente, se llevó adelante ayer el acto de apertura de sobres para la licitación del servicio de “Línea complementaria de transporte público colectivo de pasajeros en el sector del Valle de Andorra” de Ushuaia, medida planteada “de acuerdo a lo dispuesto por ordenanza Municipal Nº 4096”.
Tras señalar que se trata de una norma “sancionada la semana pasada por el Concejo Deliberante, con el propósito de satisfacer las necesidades de la población de esa zona en materia de transporte urbano hasta que sea incorporada regularmente al servicio de transporte público de pasajeros”, el subsecretario de Gobierno de la Municipalidad de Ushuaia, Guillermo Estévez, indicó que “la línea se va a cubrir con un minibús”.
Precisó que la empresa que se presentó fue “Transportes Bolívar”, una compañía local que se dedica a hacer turismo en línea regular. “Sé que tiene varias unidades, y han ofertado hacerse cargo del servicio; así que, si cumple con todos las normativas será el concesionario de esa línea”.
El citado funcionario comunal anotó que “estamos revisando la documentación (de la oferente), pero hasta donde sé no habría inconvenientes. Queda resolver las cuestiones de orden legar y firmar el acta, y esperemos que en el corto plazo podamos tener el servicio funcionando”.
Recordó que dicho servicio “se está prestando actualmente, pagado totalmente por la Municipalidad”, y que a partir de su contratación “se va a cobrar el boleto a los pasajeros, con la misma tarifaria del servicio de transporte público urbano”.
Frecuencia y recorrido
El Subsecretario de Gobierno capitalino anotó que “en la reglamentación, nosotros hemos establecido dos horarios diferentes, que responden a una de las grandes necesidades de la zona, y que consiste en trasladar a los chicos, en tiempo y forma, a las escuelas de la zona, que son la Nº 15 y el Colegio ‘Ernesto Sábato’”.
Estévez indicó que “en este recorrido, que va a hacer la combi desde las 6.30 de la mañana, hay tres horarios bien definidos, uno a la mañana, al mediodía, y otro a la tarde, que responden a los horarios de entrada y salida establecidos en los colegios; y en los cuales este servicio va a ir exclusivamente a los establecimientos escolares, llevando y trayendo a los chicos”.
“Fuera de estos horarios el recorrido se va a extender hasta un punto neurálgico de la ciudad, tal cual está establecido en la ordenanza”, señaló, para agregar que “en este caso será hasta el Hospital Regional de Ushuaia; y de ahí volver”.
Subrayó que se trata de “un servicio que tiene pocas paradas”, por lo que “no es al estilo de la línea pública de colectivos, ya que tiene solo 3 paradas fuera de la zona de Andorra”.
Con la misma tarifa de Autobuses Santa Fe
Estévez aclaró que este servicio es diferente al servicio diferencial creado por ordenanza, “al que todavía no logramos implementar porque, realmente, sin el subsidio tendría unos costos que todavía están un poco fuera del alcance económico”.
“El servicio de la línea complementaria es a cuenta del concesionario, cobrando el boleto normal”, dijo, para agregar que “el Municipio la contrata, y además cobra el boleto, lo que le permite tener una recaudación que compense lo que paga por el servicio”.
Transporte urbano
Implementan dos nuevos centros de recarga de tarjeta magnética
En otro orden de cosas, el Subsecretario de Gobierno informó que el Municipio habilitó dos centros de carga de tarjetas magnéticas para el uso del servicio de transporte urbano que brinda la empresa Autobuses Santa Fe.
Tras señalar que la compañía “desde hace tres años que tiene implementado este servicio de tarjetas magnéticas, y ahora cuenta con sus centros de recarga en distintos puntos de la ciudad, distribuidos entre las 640 Viviendas y el Pipo”, Estévez anotó que “nosotros, como Municipalidad, hemos querido brindar un servicio adicional al usuario, poniendo dos puntos más, uno en la ventanilla Nº 1 de la oficina de Rentas ubicada en Arturo Coronado Nº 486, y el otro en la Oficina Móvil”.
El funcionario precisó que “tuvimos que hacer un convenio con la empresa, para que ésta nos cediera el equipamiento específico que nos permita hacer la recarga, cuya recaudación le entregamos luego a la empresa”. |
