P
or Andrés Perco
Volkwagen volvió a sonreír arriba de un podio de TC 2000 tras una larga espera de una década que terminó el domingo con el segundo lugar de Lucas Yerobi tripulando el Vento de la Escudería FE. Es que la emblemática marca de la categoría nunca ganó ni subió al podio en el nuevo formato que dio rienda suelta en 2012 y que tomó un camino independiente del Súper TC 2000 en 2013.
Sin embargo, el fueguino Yerobi tuvo un cierre de fecha estupendo en Río Cuarto, que le devolvió la alegría a los hinchas de la marca quienes hace mucho tiempo no festejan a pesar de la riquísima historia de victorias y campeonatos que tienen en el TC 2000.
Haciendo memoria, VW acompañó desde sus primeros pasos a la categoría desde 1980 y además arrancó el historial con una seguidilla de campeonatos que la pusieron como dominante.
El primer triunfo fue en la primera fecha de 1980 con Jorge Omar Del Río, quien además ganó el título ese año. Del Río obtuvo además los campeonatos de 1981 y 1982, mientras que en 1983 el que se coronó con la marca fue Rubén Luis Di Palma. En esa época el VW 1500 ganó 36 carreras.
Más tarde llegaría el campeonato de Guillermo “Yoyo” Maldonado, subcampeón un par de veces, con el modelo Gol en la temporada 1994.
Ya en 2003, el Sportteam corrió con Bora y Polo hasta 2008, lapso en donde ocurre la última victoria y podio de la marca dentro de la categoría.
Pasando al Súper TC 2000, donde en 2012 compitió Ruben Salerno y en 2013 Facundo Chapur, el mejor resultado fue un 8º lugar de Chapur en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín con el Vento de la Escudería FE. Luego de eso, en 2014 y 2015, Volkswagen no tuvo participación dentro de la nueva categoría.
Retomando el TC 2000, cabe destacar los siguientes logros: en 2012 Ariel Pecci fue 5º con un Bora en Oberá, en 2013 Facundo Chapur fue 7º con un Vento en Rafaela y en 2014 Alessandro Salerno con Vento fue 6º en Alta Gracia.
Pero desde el sur iba a llegar el nombre que cambiaría la historia... La última victoria de Volkswagen en TC 2000 fue el 24 de julio de 2005 cuando Emiliano Spataro ganó en Curitiba, Brasil, con un Bora del Sportteam, finalizando 3º en el campeonato con 117 puntos y el último podio nos remite al 13 de noviembre de ese año con Spataro en el 3º lugar de la fecha realizada en San Luis.
¿Qué queremos decir con esto? Que el festejo fueguino en Río Cuarto quebró una marca de diez años sin presencia de Volkswagen en los primeros planos, sin dudas un dato más que alentador para nuestro baluarte y para la marca teutona, que ahora avizora la carrera del fin de semana en Concepción del Uruguay con la confianza por las nubes y la firme ilusión de volver a subirse al podio.
Yerobi ya forma parte de la historia y va por más...
