sólo una semana de que inicie el rally raid más relevante del Cono Sur, el Moto Club Río Grande como organizador del evento, como habíamos adelantado, el pasado lunes realizó el lanzamiento oficial de la versión XXXV de la Vuelta a la Tierra del Fuego. A partir de ahí empezaron a formalizarse algunas cuestiones que si bien se sabían, había que concretarlas.
Una de las dudas era sobre el trazado en las cercanías la Reserva Aborigen, donde hay un tramo que de tener en esos días mucha lluvia podría complicarse. Pero es un tema que se resolverá en ese momento y que tiene una segunda opción.
Por otra parte se implementó al igual que se hizo el año pasado en el Gran Premio de la Hermandad el curso nivel 1 de Reanimación Rardiopulmonar (RCP) como lo indica la Ordenanza 3626/17 que postula que todos los competidores de deportes de alto riesgo deben realizar el curso de RCP para poder competir. Siendo la carrera de la VTF una competencia de alto riesgo y pertenecer a la jurisdicción de Río Grande donde está en vigencia esta Ordenanza, el Moto Club logró gestionar Jornadas Especiales para la realización del curso totalmente gratuitas.
Las mismas se estuvieron dictando tanto en Río Grande entre el martes y hoy. En nuestra ciudad también tuvo una primera entrega el pasado martes y hoy será la segunda de 16.30 a 18.30 en el Salón de Defensa Civil. En tanto que en Tolhuin se hará mañana de 16.30 a 18.30 horas en el anexo chico del Polideportivo.
Otro de los temas importante que se solidificaron tras el lanzamiento fue los días y horarios de la Revisación técnica y Administrativa, las mismas se realizarán: mañana en el autódromo de Río Grande de 15 a 18, y el sábado se podrá hacer en Tolhuin a las 15 en Lucas Bridge 327 (galpón de Veliz).
También mañana concluye el tercero y último periodo de inscripción, hasta el momento el listado llega a 172 que encararán esta edición.
Hasta el momento el listado de inscriptos asciende a los 172 anotados, pero todavía queda una tercera tanda más de inscripciones, será más costosa; estas irán hasta mañana a las 0, donde el costo de la misma será de pesos cinco mil cuatrocientos ($5400) para el socio y de seis mil cuatrocientos ($6400) para el NO socios.
Ayer el MCRG publicó el Anexo 2 valido para esta competencia, el mismo reza que para la competencia a disputarse los días 29 (Clasificatorio), 30 (1° Etapa) y 31 (2° Etapa) del mes de marzo de 2018, recuerda la “obligatoriedad” de los pilotos inscriptos de poseer un sensor (Transponder) personal e intransferible para el presente evento el cual deberá ser debidamente registrado en ficha de inscripción (vía APP VTDF), indicando el respectivo número del mismo. Deberán estar debidamente cargados (batería plena), con sus subscripciones activas para los 3 días de competencia, y con su software interno o firmware actualizado según el modelo empleado.
Piloto que no reúna los parámetros establecidos, no podrá objetar el tiempo resultante que se le asigne más un recargo de 3 minutos para el caso de la prueba clasificatoria sobre el registro obtenido por sistema de respaldo Para el caso en que el piloto extraviara, no tuviera, o dejare de funcionar durante las etapas 1 y 2 al momento de largar y/o finalizar, la sanción será determinada por el comisariato deportivo. Todas las actuaciones mencionadas serán de carácter inapelable.
Estos son algunas de las novedades que circundan esta nueva edición y que seguramente será otra vez la gran fiesta del motociclismo fueguino.
