a carrera motociclística número 37 de la denominada Vuelta a la Tierra del Fuego, ya empieza a palpitarse tanto en talleres como en el camino. Siempre trae aparejadas las ansias, la espera de todo un año y las ganas de largar ya.
Para esta edición se presentaron algunos cambios volviendo a lo que fue el viejo trazado que va al costado de la Ruta nacional Nº3. Esta decisión del el Moto Club Río Grande como organizador, se debe a que quieren que la carrera tenga más seguridad y se pueda controlar lo mejor posible manteniendo el objetivo de “Cuidar la Vuelta”.
La fecha predestinada para el evento, es el fin de semana del 1 al 4 de abril venidero. El primer día se estará haciendo el clasificatorio, el 2 de abril, se realizaría la Rampa Simbólica, pero también se está dirimiendo cual serán las acciones a seguir, una de ellas podría ser de acompañar a lo que atañe a la movida Malvinas. Ya el sábado 3 por la mañana, se estará largando desde Río Grande, en la zona del puesto policial José Menéndez hacia nuestra ciudad. Algunos lineamientos específicos de esta edición se están en estudio para lograr el mejor rendimiento. Este año, a diferencia de la edición anterior donde en Tolhuin se hacía un Stop an Go de 60 minutos, ahora se haría un parque de reagrupamiento para después retomar marcha desde la cabecera del Lago Fagnano. Uno de los escollos que se presenta con el `stop and go´ es que se necesita un segundo equipo de cronometraje, hay que recordar que los tiempos se tomarán a través de transponder electrónicos.
El domingo emprenderán la carrera de regreso al norte de la isla finalizando en Río Grande.
Grata fue la sorpresa para el MCRG, que en lo previo se creía que la situación económica reinante iba a ser uno de los peores oponentes de la VTF, que la grilla de inscriptos ascendiera hasta los 204 competidores, si bien hay que esperar hasta hoy a las 9 de la mañana ya que se extendió por 24 horas el cierre definitivo, el número es más que significativo dado que en 2012 fue el récord de inscriptos llegando a 205. Y si tomamos en cuenta que en 2019, que fue la última que se corrió ya que el año pasado el COVID lo impidió, en aquel momento fueron 134, deja en claro las ganas que hay endurear a lo grande.
El reloj de los aventureros y amantes del motociclismo empezó a correr su propia carrera rumbo al a esta nueva edición
