l extremo sur del país incorporó una nueva infraestructura de control aeroespacial con la puesta en funcionamiento del sistema ADS-B “CITeA Track” en la X Brigada Aérea de Río Gallegos y en la Base Antártica Conjunta Marambio. La red amplía la capacidad de monitoreo sobre la Patagonia, la Antártida Argentina y el Mar Argentino, áreas donde las condiciones geográficas y climáticas imponen desafíos particulares para la vigilancia aérea.
La instalación fue realizada por personal de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, dependiente del Centro de Investigación y Desarrollo de Tecnologías Aeronáuticas (CITeA), organismo que diseñó y construyó íntegramente el sistema. Antes de su despliegue en el sur, el CITeA Track atravesó más de dos años de pruebas y evaluaciones operativas en la Escuela de Aviación Militar y en el Área de Material Río Cuarto, donde se verificó su desempeño técnico en escenarios reales.
La tecnología empleada se basa en el estándar ADS-B, un sistema que permite recibir la posición, altitud y velocidad de aeronaves equipadas con transpondedores Modo S. Esa información es transmitida automáticamente y procesada por nodos de recepción interconectados, que envían los datos a un concentrador central para su integración y visualización.
A diferencia de los métodos convencionales de radar, el sistema ADS-B mejora la precisión del seguimiento y amplía la cobertura en regiones donde la infraestructura tradicional resulta limitada o presenta restricciones técnicas. En el caso del sur argentino y del continente antártico, esta herramienta facilita el control en espacios donde las distancias, la meteorología y la baja densidad poblacional complejizan la supervisión permanente del tránsito aéreo.
La arquitectura del CITeA Track permite consolidar en una única plataforma la información proveniente de distintos puntos de recepción. Los datos pueden visualizarse tanto en torres de control locales como en un Centro de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo, optimizando la coordinación entre unidades y fortaleciendo la conciencia situacional en operaciones logísticas, científicas y militares.
La incorporación de nodos en Río Gallegos y Marambio adquiere relevancia adicional por tratarse de enclaves estratégicos para el acceso y la proyección hacia la Antártida. Desde esas posiciones se articulan vuelos de apoyo a campañas antárticas, transporte de personal y abastecimiento, además de misiones vinculadas al control del espacio aéreo en el sur continental.
El desarrollo nacional del sistema constituye otro aspecto central del proyecto. Al haber sido concebido y producido por personal propio, el CITeA Track representa una herramienta adaptable a requerimientos específicos de la Fuerza Aérea, con capacidad de actualización y evolución tecnológica sin depender de proveedores externos en un área sensible como la vigilancia aeroespacial.
La puesta en marcha de esta red no sólo incrementa la capacidad técnica de monitoreo, sino que consolida una infraestructura orientada a sostener la presencia operativa argentina en el extremo sur. Con nodos activos en territorio continental y en el continente blanco, la red articula información clave para el control del tránsito aéreo y refuerza el vínculo operativo permanente entre la Patagonia y la Antártida.
