in perder la esencia de integración binacional que une a la Tierra del Fuego argentina y chilena desde hace más de cinco décadas, la tradicional competencia dio a conocer el ranking de los binomios inscriptos, acercándose cada vez más a la fecha prevista.
En esta nueva etapa, las entidades organizadoras estarán encabezadas por Sandra Martínez, presidenta del Automóvil Club Río Grande (ACRG), y Christopher Moreno, recientemente asumido al frente de ADELFA.
Ambos dirigentes expresaron que el principal objetivo será preservar el espíritu deportivo y de hermandad adaptando la carrera a los tiempos actuales, al tiempo que solicitaron el acompañamiento de pilotos, equipos y aficionados para afrontar un contexto organizativo y económico complejo que ha condicionado la preparación previa.
Entre las novedades deportivas más trascendentes de esta edición se destaca la eliminación del tradicional sistema de bandera a bandera. En su lugar, la carrera estará dividida en tres pruebas especiales cronometradas, separadas por tramos de enlace en los que los participantes deberán circular respetando velocidades estrictamente controladas.
Este formato parcializado, que ya tuvo un antecedente positivo en 1993, responde a un pedido de los propios pilotos y permitirá desarrollar un recorrido más ágil, rápido y sectorizado. Además, la organización incorporará por primera vez un dispositivo de geolocalización en cada auto de carrera.
Esta herramienta tecnológica permitirá seguir la ubicación de los binomios en tiempo real, supervisar las velocidades durante los enlaces y optimizar los tiempos de asistencia y rescate ante accidentes o desperfectos mecánicos.
En el plano logístico y de seguridad, el ACRG mantiene coordinaciones con el Gobierno provincial para desplegar un amplio operativo que incluirá ambulancias, equipos sanitarios, bomberos, Defensa Civil y fuerzas de seguridad a lo largo de las dos etapas. A su vez, la conducción de la carrera apeló a la responsabilidad del público que se concentre en los sectores rurales, recordando la prohibición absoluta de encender fuego en los campos para prevenir incendios y cuidar el medio ambiente.
Respecto al trazado y los participantes, se confirmó que el recorrido atravesará caminos rurales de la región, pasando por sectores tradicionales como Chorrillo y Arcillosa, aunque en esta ocasión no se pudo incorporar el tramo histórico TF1.
Hasta el momento hay 60 binomios confirmados de forma oficial —32 por el lado argentino y 28 por el chileno—, a la espera de que algunos equipos completen su documentación y seguro para terminar de conformar la grilla definitiva.
La actividad previa comenzará con las revisiones técnicas en Río Grande y Ushuaia en el taller de la familia Bronzini, mientras que el cronograma oficial iniciará el viernes 14 en Porvenir con la clasificación y la rampa simbólica.
La primera etapa se disputará el sábado 15 y el domingo 16 se correrá la segunda jornada hasta completar la competencia, la cual promete volver a movilizar a miles de aficionados y reactivar el turismo y la economía en Río Grande y Porvenir.
Entre los nombres más destacados aparecen Constante Moreno Preto, Ignacio Pavlov, Dante Stork, Matias Villarroel, Facundo y Santino Carletti, Patricio Sanchez, Jorge Guic, Federico Bronzini, Mariano Chebel, Diego Aguilar, Jacob y Christobal Masle, Alexis Barrientos, Luis Mladinic, Sandro Vojnovic y Lucas Garro, entre otros.
