a Provincia aclaró el alcance de los controles que realiza durante las operaciones de carga de petróleo en la terminal marítima Río Cullen, luego de conocerse que uno de los buques que posteriormente operó en el Puerto de Ushuaia enarbolaba bandera del Reino Unido.
La secretaria de Hidrocarburos, Julieta Balderramas, explicó que la intervención provincial está vinculada exclusivamente con la fiscalización del crudo producido en Tierra del Fuego, la constatación de los volúmenes despachados y la certificación de origen de la mercadería.
La carga se realiza mediante una monoboya ubicada en el mar, en inmediaciones de la costa y dentro del área hidrocarburífera concesionada. Los fiscalizadores provinciales participan desde tierra en la medición de los tanques y en la liquidación de los volúmenes destinados a la exportación.
“En la terminal de Río Cullen, nuestra intervención está vinculada a la certificación en origen de los volúmenes de crudo que se exportan”, señaló Balderramas.
La funcionaria precisó que la Secretaría participa de la medición de los tanques de almacenamiento y determina los volúmenes que efectivamente serán exportados, pero aclaró que el organismo “no interviene en la autorización de navegación ni en la documentación propia del buque”.
Antes de cada despacho, las empresas deben presentar ante la Secretaría un permiso otorgado por Nación que habilita la exportación y una declaración jurada. En esa documentación se especifican el área y la empresa productora, el volumen y la calidad del petróleo, la firma compradora y el destino de la mercadería.
Con esos datos, la Provincia emite un certificado de origen provisorio.
Durante la carga, los fiscalizadores constatan desde tierra los volúmenes que son transferidos a los buques tanque. Balderramas remarcó que los agentes provinciales no suben a las embarcaciones ni participan de las tareas vinculadas con el control marítimo o la navegación.
Una vez concluida la operación, las empresas presentan la documentación del cargamento ante los organismos nacionales competentes y posteriormente ante la Secretaría de Hidrocarburos, con el objetivo de completar la certificación definitiva del origen y del volumen de crudo despachado.
En relación con la polémica por la bandera de la embarcación, Balderramas aseguró que la Secretaría no tiene acceso a la información correspondiente a la procedencia del buque, su pabellón, registro o documentación marítima.
Esos controles, explicó, son competencia de organismos nacionales.
“Es fundamental aclarar que la Provincia realiza controles con respecto a los hidrocarburos producidos en Tierra del Fuego, mientras que a otros organismos nacionales les corresponde el control de las embarcaciones y la navegación en aguas argentinas”, sostuvo.
A partir de lo ocurrido, el Ministerio de Energía provincial comenzó a trabajar en medidas destinadas a reforzar los mecanismos de protección de los recursos hidrocarburíferos fueguinos.
El objetivo es establecer criterios específicos para las operaciones, servicios e infraestructura relacionados con la actividad petrolera cuando intervengan buques que naveguen bajo pabellón del Reino Unido o de sus territorios dependientes.
Desde el Gobierno indicaron que el alcance de esas disposiciones será comunicado una vez que finalice el análisis jurídico y administrativo que se encuentra en marcha.
