a finalización de la exigencia municipal para utilizar neumáticos de invierno no modifica las condiciones para quienes circulan fuera del ejido de Ushuaia. En las rutas provinciales y en la Ruta Nacional 3 la obligatoriedad se mantendrá hasta el 30 de septiembre, en un escenario donde todavía pueden presentarse condiciones propias del invierno.
El subsecretario de Seguridad Vial de Tierra del Fuego, Sergio Gamarra, confirmó que en las rutas provinciales y la Ruta Nacional 3 el uso de neumáticos de invierno seguirá siendo obligatorio hasta el 30 de septiembre. Explicó que la decisión se sostiene por el pronóstico de bajas temperaturas para esta semana y parte de la próxima, junto con la persistencia de escarcha y hielo en sectores altos.
El episodio de Garibaldi mostró, según indicó, que la ausencia de grandes nevadas no elimina los riesgos propios de la temporada. Luego del trabajo realizado durante la mañana, la calzada quedó mayormente mojada, aunque todavía permanecía nieve acumulada en banquinas. “Tenemos factores de riesgo en zona alta que refieren a la escarcha y también a este fenómeno del hielo negro”, señaló.
La obligación alcanza tanto a vehículos particulares como al transporte de pasajeros. Gamarra precisó que Seguridad Vial labra el acta correspondiente cuando detecta un incumplimiento y diferenció esa sanción de las eventuales consecuencias con una compañía aseguradora, que dependen de las condiciones de cada empresa.
En los siniestros con personas lesionadas, en cambio, el estado y tipo de las cubiertas sí pasan a integrar la investigación. “Se pide en la pericia a la Policía Científica todo tipo de información referida al neumático, el estado de la calzada y todo el informe técnico”, explicó.
El funcionario también aclaró que el cumplimiento de la normativa no obliga exclusivamente a utilizar cubiertas con clavos. Entre las alternativas disponibles se encuentran los neumáticos de sílice homologados para invierno, que pueden reconocerse por el símbolo de una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior.
Gamarra sostuvo que cada conductor debe elegir el neumático adecuado según los recorridos y condiciones habituales, sin relegar la seguridad por intentar prolongar la vida útil de la cubierta. “Tenemos que cambiar un poco la mentalidad, que no cuidemos el neumático sino que cuidemos nuestras vidas”, concluyó.
