n el marco de las negociaciones entre el secretario gremial del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, Pesca y/o Cabotaje Marítimo, Jorge Bianchi, y los empresarios de los catamaranes Tolkeyen, Línea B y Canoeros, quedó finalizado el paro de los capitanes que reclaman la creación de un convenio colectivo y un incremento salarial para el ciclo 2007, mediante un principio de acuerdo que fijó la ejecución del compromiso para mayo próximo. La medida de fuerza encabezada por quince trabajadores con rango de capitán de navío se extendió por casi dos jornadas y pretendía repudiar la falta de cumplimiento de un acta firmada el año pasado.
El jueves alrededor de diez embarcaciones que prestan servicios de excursiones turísticas regulares por el Canal Beagle quedaron paralizadas en el muelle de la capital fueguina, lo que ocasionó que cientos de turistas vieran fracasados sus paseos. Ese mismo día Bianchi y el propietario de la empresa Canoeros, Moreno Preto, lograron poner fin al conflicto, mientras que las otras dos compañías cerraron el concierto el viernes por la tarde. En este caso en la mesa de diálogo se presentó Claudio De Souza Bispo por la empresa Tolkeyen y por Linea B Ángel Brisighelli.
El dirigente sindical -que arribó a la provincia para mediar en el conflicto- destacó el entendimiento logrado con los propietarios y apoderados de las firmas y explicó a el diario del Fin del Mundo que "el compromiso firme fue sacar un convenio colectivo antes del primero de mayo y un incremento salarial de alrededor de un 12%, retroactivo a enero de 2007".
La actividad de los capitanes y los oficiales está regulada por la ley de marina la mercante, por el convenio de trabajo 101/90 que rige en la Patagonia, y en este caso buscan consensuar ítems "especiales" que regulen la actividad en la zona, en relación a las distancias, régimen de francos, etc. La elaboración del proyecto final se realizará vía electrónica, entre el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, Pesca y/o Cabotaje Marítimo y los empresarios fueguinos.
