nte la incertidumbre que existe en torno a cómo evolucionará la pandemia de COVID-19 a nivel global, el Presidente de la Dirección Provincial de Puertos consideró que “este año va a ser difícil que se inicie la temporada de cruceros”, de todas maneras, Roberto Murcia, sostuvo que “estamos en contacto constantemente con autoridades nacionales para actualizar protocolos de acuerdo a lo que sucede en los diferentes puertos del mundo” para estar preparados de cara a la potencial reactivación del turismo de cruceros, ya que dio que las empresas del sector no descartan el retorno a la actividad por lo que están proponiendo algunas medidas de protección sanitaria, tales como navegar con “menor cantidad de pasajeros”, “la realización de 3 hisopados” y disponer de “camarotes para aislamientos en el caso de Covid-19 positivos”.
Los dichos de Murcia van en consonancia con los del presidente de la Cámara de Turismo de Ushuaia, Angel Brisighelli, que la semana pasada había indicado que un 50% de la recaladas previstas para la temporada 20/21 “ya fueron canceladas, en tanto que “el otro 50% no es que está confirmado, sino que aún no se tomó la decisión de lo que va a hacer”, ya que indicó que “las empresas de cruceros tienen una política comercial de cambio de 90 días previo a la salida, por lo que ese sería el plazo en el cual comunican si se cancela o no”.
Más allá de lo que vaya a ocurrir con la llegada de cruceros, Murcia refirió que desde que comenzaron a regir en el país las medidas de restricción sanitaria por la pandemia de COVID-19 “ha habido mayor movimiento de buques” en el puerto de Ushuaia “ya que se dificultó el tránsito interprovincial de los camiones dado que las provincias tienen cerrada las fronteras”.
Recordó que “el puerto tiene un comité de emergencia especial, dado que es una zona de fronteras, y desde el primer momento pusimos en marcha el protocolo nacional y luego el provincial. Recordemos que tuvimos buques en aislamiento para mantener la seguridad sanitaria de todos”, y que en función de ello la semana pasada “tuvimos videoconferencia con todos los puertos patagónicos y pudimos transmitir nuestra experiencia a otros puertos que están pasando por situaciones similares en sus propias jurisdicciones, como los de Puerto Deseado y Puerto Madryn”.
