Chocó, retrocedió, huyó y la pescaron
Insólito incidente vial protagonizado por una magistrada de Ushuaia

Chocó, retrocedió, huyó y la pescaron

Felicitas Maiztegui Marcó, la jueza Correccional de la ciudad, produjo un choque en cadena en pleno centro. En lugar de detenerse escapó del lugar y la policía tuvo que realizar tareas de investi-gación para poder identificar el vehículo. Es la magistrada que interviene como instancia de apelación de las infracciones de tránsito cometidas en Ushuaia. Hasta ahora no se conoce que vaya a ser sancionada. También es la misma que reivindicó la dictadura y que falló en favor de la regulación de Uber.
17/06/2025
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a jueza Correccional de Ushuaia, Felicitas Maiztegui Marcó, protagonizó un incidente vial el pasado viernes 13 por la tarde cuando luego de provocar un choque en cadena de varios vehículos estacionados huyó del lugar y la Policía tuvo que identificar su camioneta por el número de patente y la descripción aportada por testigos del episodio.

La magistrada conducía su Jeep Wrangler color amarillo por la calle Godoy, y poco después de atravesar la avenida San Martín, en pleno centro de la ciudad, chocó a un Toyota Etios gris que estaba estacionado sobre la margen izquierda.

A raíz del impacto el Etios golpeó a otro rodado de la misma marca y modelo (color blanco) que se encontraba delante y éste a su vez provocó daños en un tercer vehículo, un Citroen Aircross.

La secuencia quedó grabada en el video de una cámara de seguridad en la que también se observa a la camioneta de la jueza hacer un leve retroceso después del choque y luego continuar su marcha sin detenerse hasta llegar a la avenida Maipú y girar a la derecha con rumbo desconocido.

El parte de novedades elaborado por personal de la Comisaría Primera de Ushuaia confirma que el primero en dar cuenta de lo sucedido fue un policía que realizaba tareas de seguridad en las oficinas del Correo Argentino, y que alertado por el estruendo salió al exterior del edificio y alcanzó a observar la camioneta de la jueza escapando del lugar.

“El vehículo causante de la colisión se dio a la fuga”, puede leerse en el parte policial.

También se menciona que por los datos recolectados en el momento se pudo dar con el rodado e identificar a su conductora y propietaria.

“La mencionada es jueza Correccional de Ushuaia”, señala el parte.

Dos de los automóviles estacionados (marca Toyota) pertenecen a la empresa de alquiler de autos “Avis rent a car” y estaban “correctamente” detenidos en la calle frente a la sede de la empresa, según corroboró la Policía. Por su parte las autoridades intentaron dar con el propietario del Citroen pero en una primera instancia no lograron identificarlo.

 

¿Ninguna sanción?

Fuentes judiciales informaron a EDFM que el incidente no dio lugar a la intervención de la fiscalía ni el juez en turno, por no haber personas lesionadas ni tampoco hipótesis de un hecho contravencional.

También mencionaron que la jueza se comunicó con el dueño de los autos que sufrieron daños para hacerse cargo del costo económico de los arreglos.

Por otra parte, al cierre de esta edición tampoco había confirmación oficial sobre si inspectores de tránsito habían labrado algún tipo de infracción o iniciado un proceso de investigación administrativa por el accionar de la jueza.

“No se suelen iniciar de oficio”, dijo una de las fuentes municipales consultadas.

Si bien un accidente de tránsito simple puede ocurrirle a cualquier automovilista y en caso de no haber personas lesionadas suele resolverse entre los propios particulares involucrados, la situación es diferente cuando el que provoca el choque escapa del lugar.

La ley nacional de tránsito 24449 establece en su artículo 65 que es “obligatorio” para los partícipes de un accidente “detenerse inmediatamente” y “suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro obligatorio a la otra parte y a la autoridad interviniente”.

También es una obligación del conductor “denunciar el hecho ante cualquier autoridad de aplicación” y “comparecer y declarar ante la autoridad de juzgamiento o de investigación administrativa cuando sean citados”.

Por su parte el artículo 66 de la misma ley obliga a las autoridades a investigar cualquier accidente “a los fines estadísticos y para establecer su causalidad y obtener conclusiones que permitan aconsejar medidas para su prevención”.

En el caso de Maiztegui Marcó existe un agravante a su comportamiento en el caso, ya que el juzgado a su cargo interviene como órgano de apelación de los procesos administrativos tramitados por el Juzgado Municipal de Faltas.

Es decir que cualquier vecino de Ushuaia que comete una infracción de tránsito, como por ejemplo huir del lugar del accidente que provocó, será primero enjuiciado por el Juzgado de Faltas, y en caso de no estar conforme con la decisión adoptada podrá recurrir en apelación al Juzgado Correccional, que es el actualmente conducido por la protagonista de este incidente vial.

 

A favor de la dictadura y de Uber

 

No es la primera vez que la jueza Maiztegui Marcó es noticia por razones ajenas a su desempeño como magistrada.

En 2019 la funcionaria judicial utilizó su cuenta personal de Twitter (hoy X) para reivindicar a la última dictadura militar.

Cerca de la conmemoración del Día de la Memoria, el 24 de marzo, Maiztegui escribió: “Reconozcan la verdad, no fueron 30 mil desaparecidos. Reconozcan cómo fue todo y cuántos mataron las organizaciones terroristas". Y agregó: "Digan de una vez que el gobierno democrático pidió a los militares que salven del comunismo a la Argentina".

Estas y otras manifestaciones similares generaron pedidos de jury de enjuiciamiento por “inhabilidad moral sobreviniente” ante el Consejo de la Magistratura de la provincia, presentados en diferentes instancias por el Partido Solidario (PS) de Tierra del Fuego, la Unión de Empleados de la Justicia de la Nación (UEJN) y las multisectoriales de Derechos Humanos de Río Grande y Ushuaia.

La jueza también es la misma que el 13 de agosto de 2024 declaró la inconstitucionalidad de las ordenanzas municipales 5283 y 6214 que prohíben el transporte urbano de pasajeros a través de plataformas como Uber.

“El Concejo Deliberante de la ciudad no resulta competente para prohibir la actividad en cuestión, en base a su forma de contratación”, escribió la magistrada. Y agregó que las normas bajo análisis “no están reglamentando el ejercicio del transporte urbano de pasajeros, sino, que está vedando el ejercicio de tal actividad, imposibilitando la utilización de modalidades que se encuentran arraigadas mundialmente, y representan un alto porcentaje del desarrollo de esa industria”.

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