l estado de la Ruta Nacional Nº 3 volvió a encender alarmas en la provincia. Sergio Gamarra, director provincial de Seguridad Vial, afirmó que las condiciones actuales “representan un riesgo permanente” y pidió extremar la precaución al circular. “Ya no hablamos de simples baches, sino de cráteres que obligan a esquivar con maniobras riesgosas”, explicó.
Durante una entrevista con Zoom a Diario, el funcionario señaló que en las últimas semanas Vialidad Nacional retomó tareas de bacheo, aunque reconoció que se trata de medidas transitorias. “Es un paliativo para mitigar la cantidad de baches. La situación estructural de la ruta requiere obras de mayor envergadura”, indicó. Según explicó, los trabajos se realizan con bacheo en frío, que no tiene la misma resistencia que el de temporada estival.
Entre los sectores más afectados mencionó la zona de río Valdés, próxima a Tolhuin, y el acceso al lago Fagnano desde Ecopueblo hasta la hostería Caiquén. También destacó la peligrosidad en el kilómetro 2.900 y en el arroyo Barrientos, donde se registran varios metros consecutivos de baches. “En esos lugares los conductores invaden la mano contraria para esquivar, con el consiguiente peligro de choques frontales”, remarcó.
Gamarra reconoció el esfuerzo del personal de Vialidad, aunque sostuvo que los recursos disponibles son limitados. “Los trabajadores ponen todo lo que tienen, pero los insumos son escasos y la respuesta no alcanza para el nivel de deterioro que tenemos en la única ruta de la provincia”, señaló.
Otra de las medidas reclamadas es la colocación de más cartelería preventiva en los tramos críticos. “Los habituados ya saben dónde disminuir la velocidad, pero los visitantes no. Con la llegada de la temporada de verano, el riesgo aumenta. Necesitamos reforzar la señalización para evitar siniestros”, explicó.
El funcionario advirtió además sobre la gravedad del tramo fronterizo entre San Sebastián argentino y chileno. “Ahí se mezclan rutas en mal estado, tránsito de camiones y falta de mantenimiento. Muchos transportistas circulan por la banquina para evitar roturas y terminan dañando parabrisas o neumáticos. Después reciben multas en el continente por esas condiciones. Es un círculo vicioso que afecta la seguridad y la economía de los choferes”, detalló. En ese sentido, recordó que el año pasado se realizaron trabajos paliativos, pero no prosperaron las obras de mejora por problemas en los contratos y la falta de maquinaria. “Es una zona gris en materia de responsabilidades, pero el resultado es el mismo: un camino crítico que no ofrece garantías de circulación”, afirmó.
Finalmente, reiteró la importancia de la comunicación preventiva y de mantener informado al público sobre alertas meteorológicas. En este contexto, destacó que rige un aviso naranja por fuertes vientos en Santa Cruz, con restricciones de tránsito en la Ruta 3. “La prevención es la mejor herramienta que tenemos hoy. Necesitamos que quienes transiten la ruta lo hagan con máxima precaución y que las autoridades nacionales asuman el desafío de garantizar una vía segura”, concluyó el funcionario.
