ste fin de semana el automovilismo pista cerró el año de competencias en el Autódromo Carlos Romero de Tolhuin. Allí estuvieron en pista en busca de sus campeones; el TC Fueguino y la Clase 2. Acompañaron en el espectáculo la Clase 2 Inyección donde en la fecha pasada Lucas Garro se coronó campeón anticipadamente al igual que Hugo Valdés en el segmento Turismo Pista.
El sábado iniciaron las acciones con pruebas libres, clasificaciones las dos series de la Clase 2 Inyección y el Turismo Pista.
Esta oportunidad se aprovechó por los organizadores para brindar un homenaje al recordado y entrañable Roberto “Lapicito” Peix con la inauguración de la Sala de Cronometraje del Circuito Carlos Romero de Tolhuin.
Para el domingo la actividad de lleno se centró las dos series de la Clase 2, después las del TC y en continuado las finales de todas las categorías participantes.
Ganó Yanina Oller, festejó Medina
En la Clase 2, Gabriel Medina llegaba comandando las posiciones con algo más de 20 unidades por encima de su principal opositora; Yanina Oller. Estos dos en lo previo eran los más claros pretendientes al título ya que en juego habría 55 puntos y de la cosecha dominical dependería el festejo.
En la primera serie largaba primera Yanina Oller y detrás su hermano Walter. Al momento del banderazo inicial Yanina tomaba la punta y empezaba a construir una luz. Promediando la manga, del fondo por no haber podido clasificar el sábado se posicionaba tercero Lucas Yerobi, que en breve lograba superar a Walter e iba por la líder, pero llegaría el final sin poder darle caza. Finalmente Yanina Oller era la ganadora seguida por Yerobi y Walter Oller.
La segunda manga lo tenía en el inicio a Lautaro Saavedra seguido por Martín Maiz tercero Juan María Izarra y cuarto el postulante a la copa; Medina.
Con el correr de las vueltas Medina sobrepasaba a Izarra que tenía inconvenientes en su impulsor, y posteriormente lograba avanzar a la segunda colocación. Por su parte Saavedra controlaba la situación y finalizaba ganando. Segundo quedaba Medina y tercero Maiz. Con este resultado Oller le descontaba un punto en el campeonato. Sumado a eso, en la final Oller largaría desde el primer cajón en tanto que Medina lo haría desde el cuarto. Pero era las cosas se le complicarían ya que Medina terminaba la serie con la caja de cambios rota, no entraba la segunda marcha. En esa situación encararon la final. Como punto a favor, Medina con salir séptimo en la final y ganando Yanina igual se consagraría campeón
Desde el inicio en la final Yanina mantenía el liderazgo seguida por Saavedra, Yerobi y Medina, todos en una baldosa. Un par de vueltas se mantuvo esta tendencia, pero en breve empezaban los cambios. Yerobi tras un pinchazo se retrasaba, segundo se metía Walter Oller, tercero quedaba Medina y cuarto Saavedra. Promediando la carrera, Medina tratando de avanzar se tocaba con Walter y casi echaba por tierra la carrera, por suerte no pasó nada y siguió en competencia.
Medina tenía en claro que llegando cuarto ya era campeón, pero se le venían de atrás: Maiz, Carlos Toledo y Mauro Bianco que se le ponían pegado a su paragolpe con el peligro de caer al octavo puesto y perder el campeonato. A todo esto Yanina se cortaba sola en la punta de la competencia.
Finalmente caía la bandera de cuadros sobre Yanina y se convertía en la ganadora y la primera mujer en ganar en la categoría. Segundo quedaba su hermano Walter y tercero entraba Medina que con esa posición le alcanzó para coronarse campeón del segmento.
Lucas Bottan es el campeón del TC
La categoría del TC Fueguino haría una sola serie y final. Lucas Bottan, Fernando García y Guillermo Prokopiw eran los claros postulantes a la corona. Al momento de largar Bottan se hacía de la punta y tanto García como Prokopiw quedaban lejos de los puestos de vanguardia. Los giros se fueron sucediendo, Bottan se alejaba en la punta, Antonio Celentano avanzaba hasta el segundo lugar y Gastón Prokopiw alcanzaba el tercer puesto. Con este triunfo Bottan daba un gran paso en función del campeonato y empezaba a acariciar la corona ya que su más cercano perseguidor en esa epopeya, García, no sumaba nada en esta manga con lo cual le alcanzaría un octavo puesto en la final para campeonar.
La final lo tuvo como líder a Bottan en tanto que García no lograba mejorar marchando octavo. Sin mayores sobresaltos y dominando de punta a punta, Bottan ganaba su segundo campeonato. Completaron el podio dominical: Celentano y Walter Mussatti.
Lucas Garro ratificó el porque es el campeón
La Clase 2 Inyeccion desde la fecha pasada tiene campeón anticipado y es Lucas Garro. En lo que fue esta fecha; el sábado Emilio Pavlov hacía la pole en clasificaciones. En la serie Pavlov picaba en punta y posteriormente lo superaba Mariano Falcone. Carrera muy friccionada que a las postres la ganaba Falcone.
Ayer se corría la final a 18 vueltas, Falcone largaba en punta seguido por Garro, Mauro Arrieta y Pavlov. Sobre la primera vuelta Garro se metía primero y Pavlov también avanzaba quedando segundo desplazando a Falcone al tercer lugar y cuarto Arrieta.
Promediando la manga, Garro-Pavlov, Pavlov-Garro tenían su pelea por la punta con sendos sobrepasos en diferentes lados del circuito, detrás Falcone-Arrieta tenían lo suyo.
Entre estas idas y vueltas aprovechaba Arrieta y se sumaba a la pelea al igual que Emiliano Cruciani, que si bien había largado desde el fondo, se venía con todo.
Se pudo ver automovilismo del más alto nivel con estos cuatro pilotazos que hicieron el deleite de todos los presentes. La punta se la prestaban en cada vuelta entre Garro y Pavlov, y se sumaba Cruciani que avanzaba sobre Pavlov y se le pegaba al escape de Garro que lideraba en ese punto. Un par de vueltas después, ya entrando en la etapa final, Cruciani saltaba a la punta y continuó la zaga de quien lideraba en cada vuelta.
En el último giro, Pavlov con inconvenientes entraba a boxes, Garro comandaba las acciones seguido por Cruciani y Arrieta. El banderazo final caía sobre el flamante campeón, Garro, segundo por nada finalizaba Arrieta que casi sobre la línea de sentencia lo superaba a Cruciani que completó el podio.
Dos consecutivas para Elías Batini
El Turismo Pista es otro de los segmentos que tienen su campeón definido desde la fecha anterior y es Hugo Valdez. En las series sabatinas, la primera la ganaba Lucas Yerobi seguido por Elías Battini y José González. por su parte la segunda fracción quedaba en manos de Ricardo Barría completando el podio Fernando Rodríguez y Diego Castellina.
Ayer la grilla de la final la encabezaría Barría seguido por Yerobi, Rodríguez y Battini. Al momento de iniciar Yerobi enseguida se ponía como líder y tras él Battini. En breve Yerobi sufría un fuera de pista y cedía la posición a Battini, segundo quedaba Rodríguez y tercero Barría.
Con el correr de las vueltas los dos primeros lugares no se alteraron, pero de ahí para atrás se mezcló todo. A las postres ganaba Battini su segunda carrera consecutiva en la categoría, segundo Rodríguez y tercero Roberto Valdés al mando del auto campeón.
