Cristina López repudió la intervención del Puerto de Ushuaia
Denunció un avance sobre los recursos provinciales

Cristina López repudió la intervención del Puerto de Ushuaia

La senadora fueguina presentó un proyecto en el Congreso para repudiar la intervención dispuesta por el Gobierno nacional. Sostuvo que la decisión carece de sustento legal y advirtió que la Nación comenzó a apropiarse de la recaudación del puerto.
29/01/2026
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a senadora nacional por Tierra del Fuego, Cristina López, presentó un proyecto de rechazo a la intervención del Puerto de Ushuaia dispuesta por el Gobierno nacional y denunció que la medida constituye “un atropello institucional y un ataque directo al federalismo”.

Según sostuvo la legisladora, la decisión fue adoptada de manera unilateral desde Buenos Aires y sin explicaciones formales. “Intervinieron el Puerto de Ushuaia sin una sola explicación seria. Es una decisión autoritaria, tomada desde Buenos Aires, para quedarse con los recursos de Tierra del Fuego”, afirmó.

El proyecto cuestiona específicamente la Resolución N° 4-2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, mediante la cual se dispuso la intervención administrativa de la terminal por un período de doce meses. Para López, se trata de una medida que “no tiene sustento legal, no tiene sustento técnico y no tiene sustento político”.

En ese marco, la senadora recordó que el Puerto de Ushuaia fue transferido formalmente a la Provincia en 1992 y que su carácter provincial fue ratificado por un decreto nacional en 2002. “Durante más de treinta años la Provincia administró el puerto, invirtió, lo hizo crecer y lo convirtió en un polo estratégico internacional”, señaló.

A partir de ese antecedente, López rechazó de plano los argumentos utilizados por el Gobierno nacional para justificar la intervención. “No hay desmanejo, no hay abandono y no hay colapso. Hay un puerto que funciona, que bate récords de actividad y que es orgullo de los fueguinos”, sostuvo.

Actualmente, el Puerto de Ushuaia concentra la mayor parte del turismo antártico y proyecta más de 540 recaladas de buques y cruceros durante la temporada, con miles de pasajeros y tripulantes. En ese sentido, la legisladora remarcó que “los operadores internacionales eligen Ushuaia porque el puerto es eficiente y confiable”, y aseguró que “el relato del Gobierno nacional se cae solo”.

La senadora también salió al cruce de las acusaciones vinculadas al uso de los recursos portuarios. Recordó que la Ley Provincial N° 1596, aprobada por unanimidad en la Legislatura fueguina, no implicó ningún desvío de fondos ni afectó la operatoria de la terminal.

“No se llevaron un solo peso del puerto. Todo está auditado y aprobado por los organismos de control de la Provincia. Lo que molesta no es una supuesta irregularidad: lo que molesta es que Tierra del Fuego administre sus propios recursos”, afirmó.

Uno de los puntos que López consideró más graves es la forma en la que se ejecutó la intervención. “Intervinieron un organismo provincial por la fuerza, sin escuchar a la Provincia y violando el derecho de defensa. Esto no es una discusión técnica: es una decisión política contra Tierra del Fuego”, advirtió.

Además, denunció que, una vez concretada la intervención, el Estado nacional avanzó sobre la recaudación del puerto, instruyendo a los operadores a facturar y depositar los servicios a favor de la Nación.

“Se están quedando con la caja del puerto. Es un manotazo a recursos que le pertenecen a los fueguinos”, denunció.

Finalmente, la senadora vinculó la intervención con el debate en torno a la Base Naval Integrada y la creciente presencia de los Estados Unidos en el Atlántico Sur. “El control del Puerto de Ushuaia no es un tema menor. Acá está en juego la soberanía, la presencia argentina en la Antártida y quién decide sobre nuestros recursos estratégicos”, concluyó.

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