a Municipalidad de Ushuaia atraviesa las últimas semanas de trabajo intensivo sobre obras viales antes de que las condiciones climáticas limiten las tareas de pavimentación y hormigonado. El descenso de las temperaturas y las primeras neviscas obligaron a reorganizar el cronograma previsto para distintos sectores estratégicos de la ciudad, mientras en paralelo ya comenzó la preparación del operativo invierno.
La secretaria de Planificación e Inversión Pública, Carolina Yutrovic, explicó que actualmente una de las prioridades es avanzar sobre los sectores pendientes del paseo costero y de la avenida Perito Moreno aprovechando las ventanas de buen tiempo. “En la medida que tenemos esas ventanas de tiempo seco y con un cierto nivel de temperatura, podemos avanzar”, señaló.
Según detalló, las tareas que aún restan ejecutar se concentran principalmente en la construcción de cordones, isletas, ensanches y la colocación de la capa final de asfalto. “Lo que todavía tenemos pendiente es terminar con los cordones de las isletas y poder tirar la capa de asfalto de unos siete centímetros que tenemos que hacer a lo largo de toda esta nueva obra”, indicó.
La funcionaria explicó que las bajas temperaturas obligaron a modificar las dinámicas habituales de obra y a implementar métodos especiales para sostener el trabajo en hormigón. “Se están utilizando productos especiales con acelerantes y se cubre todo con membranas y plásticos para que se termine el fraguado”, afirmó, y precisó que ese proceso puede demandar entre 21 y 28 días.
Yutrovic remarcó que, pese a haber comenzado más tarde de lo previsto por cuestiones de financiamiento, el avance general de la obra fue positivo. “No salió lo ideal que podría haber sido en diciembre para ganar más meses de verano, pero a pesar de eso hicimos bastante”, sostuvo.
En relación con Perito Moreno, confirmó que parte de la circulación ya fue habilitada y que el objetivo inicial de intervención logró extenderse más allá de lo proyectado originalmente. “Nuestro objetivo era llegar a Iribarne, pero llegamos un poquito más allá con la repavimentación”, explicó. No obstante, aclaró que las nuevas intervenciones sobre rotondas y ensanches quedarán limitadas por el clima. “Las temperaturas no acompañan y no podemos arriesgar la calidad del trabajo”, expresó.
La secretaria destacó además la importancia estratégica de las arterias intervenidas y sostuvo que forman parte de la estructura troncal que conecta Ushuaia de punta a punta. “Perito Moreno, Maipú, Magallanes, Facundo Quiroga y Héroes de Malvinas son las troncales que vinculan toda la ciudad”, afirmó.
En paralelo, el municipio mantiene tareas de bacheo y repavimentación en distintos sectores urbanos. Según indicó Yutrovic, todavía quedan intervenciones pendientes en Magallanes y en zonas del Valle del Caupén. “Apenas tengamos ese respiro de buen tiempo, el asfalto es mucho más rápido”, explicó.
La funcionaria también se refirió a uno de los reclamos frecuentes vinculados al deterioro del pavimento tras obras de servicios públicos y conexiones domiciliarias. En ese sentido, sostuvo que quienes realizan aperturas de calles deben garantizar posteriormente la reparación completa. “Lo que se rompe tiene que quedar en la misma condición que antes, pero hay gente que no lo cumple”, afirmó.
Al respecto, explicó que el municipio propuso incorporar nuevas herramientas dentro de la tarifaria para asegurar la recomposición del pavimento. “Planteamos que dentro de esos permisos ya estén incluidos los valores que significa volver a poner en condiciones el pavimento”, señaló, aunque aclaró que la iniciativa todavía continúa en tratamiento dentro del Concejo Deliberante.
Yutrovic confirmó además que comenzaron a surgir consultas vecinales interesadas en replicar el sistema de contribución por mejoras utilizado en barrios como Los Ñires. Sin embargo, aclaró que cualquier proyecto de ese tipo requiere consenso previo entre frentistas y estudios técnicos específicos. “Les pedimos que vengan con una idea un poco más formada de lo que quieren hacer”, indicó.
En paralelo a las obras viales, el municipio ya comenzó formalmente la preparación logística para el invierno. “Nosotros ya estamos en modo operativo de invierno”, aseguró la funcionaria.
Actualmente se trabaja en el acopio de sal, preparación de tierra para calles no asfaltadas, acondicionamiento de maquinaria vial y contratación de equipos adicionales para reforzar la capacidad operativa municipal durante las nevadas y heladas.
Yutrovic recordó que durante los últimos días ya debieron realizar intervenciones preventivas en sectores altos debido a las primeras escarchas y temperaturas bajo cero. “En las zonas altas ya ha habido heladas importantes”, afirmó. Sostuvo que aunque todavía no comenzaron las nevadas fuertes, el municipio mantiene un esquema preventivo permanente y monitoreo diario de las condiciones meteorológicas para responder rápidamente ante cualquier contingencia climática.
