shuaia Integral Sociedad del Estado (UISE) realizó este martes la audiencia pública prevista por la normativa vigente para exponer la estructura de costos del sistema de transporte urbano y avanzar en una actualización del valor del boleto de colectivo en la ciudad.
El presidente de UISE, José Labroca, explicó que el valor técnico del pasaje asciende actualmente a 3.138 pesos, calculado a partir de la fórmula nacional que contempla combustible, salarios, seguros, mantenimiento y costos operativos. “El secretario de Economía planteó que el boleto podría quedar en 1.550 pesos, lo que implica que el Municipio estaría subsidiando prácticamente la mitad del costo”, afirmó.
Labroca aclaró que ese valor todavía no fue oficializado y que la implementación dependerá de la finalización de los trámites administrativos correspondientes y de la publicación del decreto municipal.
El titular de la empresa sostuvo que el principal factor que impulsó el incremento de costos fue la suba acumulada del combustible durante los últimos meses. “El gasoil aumentó un 32% en lo que va del año y eso tiene una incidencia muy fuerte en el costo operativo”, señaló.
Durante la audiencia participaron autoridades municipales, vecinos y representantes del Concejo Deliberante. Según indicó Labroca, algunos usuarios manifestaron preocupación por el impacto económico del aumento, aunque también reconocieron la situación crítica que atraviesa actualmente el sistema de transporte público. “Un vecino nos planteó que entiende los costos y el aumento del combustible, pero también que a la gente le cuesta pagarlo. Y eso es absolutamente comprensible”, expresó.
En paralelo, desde UISE remarcaron que el Municipio continúa sosteniendo gran parte del financiamiento del sistema luego del retiro de subsidios nacionales y provinciales. “Por decisión política del intendente Walter Vuoto se sigue priorizando el sostenimiento del transporte público y de todos los beneficios sociales vinculados al sistema”, sostuvo Labroca.
El funcionario recordó además que desde 2021 la Provincia dejó de aportar financiamiento al transporte urbano, mientras que Nación mantiene demoras en el envío de subsidios correspondientes a los últimos meses. “La situación que atraviesa Ushuaia se replica en distintas ciudades del país donde ya comenzaron a reducirse frecuencias, eliminarse líneas y recortarse beneficios sociales vinculados al transporte”, afirmó.
En ese sentido, advirtió que numerosas empresas de transporte del país atraviesan dificultades financieras por falta de rentabilidad. “Todos los días recibimos informes de líneas que cierran servicios o reducen frecuencias”, indicó.
Actualmente, según se informó durante la audiencia tarifaria, solo el 44% de los usuarios abona la tarifa plena, mientras que el resto accede a descuentos o subsidios destinados a estudiantes, jubilados, personas con discapacidad y bomberos voluntarios.
Durante la exposición también se abordó el operativo previsto para la temporada invernal. Desde UISE aseguraron que las unidades cuentan con cubiertas de invierno, cadenas y equipamiento preparado para afrontar las condiciones climáticas de la ciudad.
Labroca explicó que durante nevadas intensas pueden registrarse modificaciones temporales en algunos recorridos, especialmente en sectores altos como Andorra, Dos Banderas y otros barrios con pendientes pronunciadas. “Tenemos todo preparado para el invierno. Lo que puede generar complicaciones son algunos cortes o demoras cuando nieva fuerte y se modifican recorridos”, señaló.
Finalmente, desde la empresa remarcaron que la actualización tarifaria busca sostener el funcionamiento del servicio sin afectar beneficios sociales ni reducir frecuencias en un contexto económico complejo.
